摩托车的排量一般是以cc为单位，1000cc就相当于普通汽车1.0L的排量。一台250cc的摩托车，百公里油耗在3L左右。400cc的摩托车，油耗甚至可以达到了5L左右。和一些市面上的普通家用汽车，油耗差不了多少。比如说丰田的卡罗拉，1.5L的发动机排量，官方的百公里油耗才5.2L。很多人不理解，摩托车的排量低、车重也更...
为什么摩托车排量很小，油耗却这么高？摩托车发动机是典型的高速自吸发动机，因为排量太小，所以输出扭矩无法指望，只能在超高转速下提取动力，所以不要看摩托车小排量，但转速正常高，行程越小，转速越高（高转速也更容易使用）。燃烧室设计为大缸径和短行程，类似于像本田k20a、f20c这样的高速头（汽车发动机），比如...
对于小排量摩托车来说,它本身的油耗就不会太高,以125车型为例百公里综合油耗也就2升左右。 但要想达到这个水平,肯定是有前提条件的,如果假定车辆性能一致,它就和我们的行驶路况以及发动机转速有必然联系。 因此这里就出现了一个核心问题,摩托车的油耗高低是由发动机转速决定的。这应该不难理解,没有人会认为大油门...
一辆0.6L的摩托车在市区条件下可以轻松达到6、7个油,而我以前开的那辆0.8L的奥拓小王子综合油耗完全可以控制在5.5L左右!奥拓王子的重量只有0.80吨左右,但也是两三辆0.6L摩托车的重量。结合负荷等因素,结论是汽车的燃油经济性比摩托车好很多,即使是0.3L的摩托车百公里也能消耗4、5左右的燃油(纯市区工况)。 只能...
4、动力输出线性：踏板摩托由于没有挡位的存在，因而驱动力的输出十分线性，没有烦人的抖动感。那么最省油的125CC小踏板你知道是哪台吗?本期盘点一下10台热门125小踏板的油耗水平，以下数据统计来自摩友圈车主晒出的真实油耗。第十，本田NS125LA售价11900至12300元，这是目前人气最高的125复古小踏板，亮丽的外形...
我是骑士分享。本期我们纸上谈兵，聊一聊小排量摩托车的油耗差异，对比对象为同排量的125cc跨骑车和踏板车。先来看一组数据，目前市面上的125踏板车普遍自重在90-110kg左右，125跨骑车会在110-130kg上下，粗略计算两者会有20kg的差距，并且踏板车的车身相对还会更紧凑。所以125踏板车在同等路况下，会比125跨骑车...
有车主表示，一辆125CC的摩托车，在排量上也就是0.125L，而汽车是1.5L的话，摩托车每公里的油耗为3毛钱，而汽车的是6毛钱，这样的比例也是不正常的。其实发动机都有个实际的排量，比如125摩托车，排量基本都在124ml，而1.5L汽车的实际排量大概是在1498ml，这样来对比的话也是很成立的。以现在的125摩托车来说...
文中开篇所说的踏板摩托车就是一个例子,每公里油耗高达三毛钱,其实跨骑式125ml的摩托车百公里油耗2升左右,多一点也不会超过三升。每公里折合人民币一毛钱左右。摩托车每公里1毛钱才与汽车有可比性,但是踏板每公里油耗3毛钱与汽车就没有可比性了,最省油的小排量汽车每公里4毛钱都够了。
以上是部分主流摩托车的油耗值。从这个表可以看出,重量轻、排量小的摩托车其实并不省油。这个油耗都快赶上一些混动车型了,比如比亚迪的DM-i混动,油耗只有3.8升。即使是普通家用车,1.5排量的综合油耗也在6-7升左右。那么问题出在哪里? 1.摩托车发动机技术水平低。