客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路，上跨苏抚下行线铁路，T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。为确保T梁顺利架设，项目部提前谋划，从方案编...
该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。 为确保T梁顺利架设,项目部提前谋划,从方案编制、设备验收、安全管控等方面实施全方位全过程管理,采用TJ180步履式单导梁架桥机和2台350T汽车吊双机抬吊架梁的方案进行T梁架设施工,组织专人对进场设备进行联合检查及验收,...
该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。 为确保T梁顺利架设,项目部提前谋划,从方案编制、设备验收、安全管控等方面实施全方位全过程管理,采用TJ180步履式单导梁架桥机和2台350T汽车吊双机抬吊架梁的方案进行T梁架设施工,组织专人对进场设备进行联合检查及验收,...
客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。 为确保T梁顺利架设,项目部提前谋划,从方案编制、...
客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。
12月24日 由中铁九局建设 新建沈白高铁沈阳枢纽改建项目 客专三线跨绕城高速特大桥 最后一片预制T梁架设完成 至此 全桥238片T梁架设...
客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。
客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。
客专三线跨绕城高速特大桥 全长5074.99米 起点位于沈阳南站附近 终点位于浑南西路北侧 为设计时速120km/h的单线铁路桥 共有6联连续梁、9联现浇简支箱梁 预制T梁238片 该特大桥临近既有沈大高速铁路,上跨苏抚下行线铁路,T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数较高。