近日,宝骏正式发布了全新标识,全新的LOGO形似被切割过的菱形宝石,变身为更抽象的“马头标”。与宝骏目前的“马头LOGO”相比,新商标要显得更加简洁和立体,凹凸有致的新LOGO在视觉上仍能让人耳目一新,质感也更加突出。 近年来,宝骏在车型产品上的进步有目共睹,凭借着上汽通用为其背书以及旗下车型出色的性价比,以宝...
5月9日，宝骏汽车宣布，即日起将启用全新LOGO。这是宝骏诞生13年以来，第二次换标。第一次是为了品牌冲高推出了新宝骏，这一次则预示着将全面进入新能源赛道。曾经的马头标，称得上一个时代的记忆。2010年，宝骏横空出世，属于上汽通用五菱旗下，以合资技术立身，用自主品牌的价格打天下，早期凭借着SUV宝骏510和MPV...
但最终，换了标、改了外观、营销也更加契合年轻消费群体的新宝骏并没有获得很好的市场反应，原因在于它的「里子」——你完全可以将宝骏 RS-5 视作「美颜版」的宝骏 530，将宝骏 RS-3 视作「美颜版」的宝骏 510。尽管成功「改头换脸」，但新宝骏完全无力支撑起更高的售价，另一边，央视甩过来的一记闷棍，彻底...
宝骏汽车也听到了大家的呼声,近日,宝骏公司官方已经发布了关于最新车标的车型,这款车就是RS-5,作为首配新标的车型,一时间在网络传得火爆。大家也纷纷发表了自己的看法。很多网友都说:车型帅呆了,车标帅爆了! 其实此次宝骏对于车标的修改确实花费了多精力与功夫,直接把马儿标改换成了菱形宝石的标志。而且是由两...
宝骏又换标了。5月9日，宝骏宣布正式启用全新LOGO。在原LOGO基础上，新LOGO取消了尖锐的棱角，采用扁平化的设计，视觉上更加简洁。这是宝骏诞生13年以来，第二次换品牌LOGO，上次是2019年，距今不过4年时间。通常来说，换车标都预示着品牌战略的重要变革，宝骏两次换车标也基本遵从着这一铁律。第一次是为了品牌冲...
换标一般被视为品牌焕新破局的重要象征。而即使在上汽通用五菱内部，成立于2010年的宝骏也并无底蕴可言。但就在不到五年时间内，该品牌就有过多达两次换标经历。事实上，长期以来的廉价基因，已经成为宝骏品牌向上的巨大阻力。于过去的2022年，宝骏品牌全年仅销售汽车5.2万辆，同比暴跌76%，可见其再度转型已迫在...
在《天下车智》看来，之所以出现这样的局面，只有一个原因，新宝骏只是“标新”，但是品牌形象、产品技术却都是“新瓶装老酒”。举个例子，新宝骏RS-3的三大件与宝骏510保持了一致，新宝骏RS-5的三大件则与宝骏730丝毫未变。可以说，除了价格有了新高度，产品实力甚至还有了倒退。像从2013年起，宝骏汽车就经历了...
宝骏车标终于换了,新车标更加抽象化,创意满满!这对于关注宝骏的车主来说,是一个振奋人心的消息。并不是说宝骏以前的车标怎么滴,而是因为新的钻石标代表着宝骏未来十年的品牌升级以及产品升级,也代表着宝骏汽车向中高端市场迈入的决心。作为宝骏的真爱粉来说,宝骏未来表现得越好,我们就越开心。宝骏的新车标到底是什么...
宝骏的车标,的确部分影响了形象。也因此,坊间一直盛传宝骏有换标的打算。尤其是吉利换新标、比亚迪换文字标以后,宝骏将换标的传言更加盛传。 只是谁也没想到,在2018年的年底,终于迎来了宝骏换标的消息。宝骏旗下全新SUV车型——宝骏RS-5的国家工信部申报图之中,新车换上了全新样式的车标,无疑昭示着宝骏即将全面换...
无论是从宝骏的换标，还是从宝骏悦也这款新车身上，我们都能感受到宝骏品牌在年轻化路线上的持续深入，以及对年轻人用车需求的高度契合。因此，可以说，宝骏品牌的向新能源车领域转型已开了一个好头，而且，只要宝骏品牌能够坚持基于用户需求造车，以及打造更个性的新能源汽车，那么其迟早能成为新能源车领域的又一...