首先，从最直观的外观来看，奥迪、宝马、奔驰都有着自己独特的设计语言，即便是汽车小白也能一眼认出。奥迪的设计风格偏向简约现代，线条流畅，给人一种科技感十足的印象。比如奥迪A6L，它的前脸采用了大面积镀铬装饰，配合犀利的LED大灯，既显大气又不失时尚。宝马则是运动与优雅并存，标志性的双肾型进气格栅加上低...
📌 奥迪A6L：quattro四驱有争议 45TFSI版本的quattro ultra是“适时四驱”，不是传统全时四驱 在大雨、雪地环境下，四驱系统响应时间比宝马Xdrive更慢 📌 奔驰E级：舒适取向，侧倾较明显 空气悬挂版（E300L尊贵型）舒适性极高但普通E260L/E300L采用钢悬挂，舒适度比老款下降 🔍 谁最推荐？✔ 喜欢操控，...
因此，在选择宝马、奥迪、奔驰时，消费者应根据自己的需求和喜好来决定。如果注重驾驶感受和操控性能，宝马无疑是最佳选择；如果追求实用性和科技感，奥迪则更为合适；如果看重豪华感和舒适性，以及出色的安全性，奔驰则是不二之选。
2023年，奥迪销量70.15万辆，奔驰和宝马销量分别为74.47万辆和80.88万辆。从新能源车的销量占比来看，奥迪为4.3%，奔驰6.2%。宝马最高，达到了13.5%。从以上数据能够看出，无论是整体的销量还是新能源车销量占比，在BBA中奥迪都不如奔驰和宝马。还有，今年2月国内售价50万以上汽车销量中，奔驰和宝马各有两...
其中，宝马以82.4万辆的新车销量数据稳居第一，奔驰则以76.5万辆新车的销量数据排名第二，奥迪在2023年一共交付了72.8万辆新车，位居第三。从数据上来看，相对于宝马和奔驰，奥迪仍需再努力。那看完这三家德系豪华品牌去年在华的销量表现，果然也真是符合大家对它们的排名，即“B（宝马）B（奔驰）A（奥迪...
随着价格战深入，更多豪华品牌也深陷其中，这对于消费者来说其实是好事，因为大家可能用较低的预算拿到一些豪华车，比如奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。作为三大豪华品牌的中型车，他仨目前的终端价格还是很有吸引力的，今天咱们重点解读它们各自的入门级车型，看看谁的表现更均衡。奔驰C级 入门级为2024款 改款 C 200...
从销量表现来看，2023年宝马集团再度摘得全球豪华车销量冠军。具体来看 ，2023年宝马集团全球销量超过255.4万辆，同比增长6.4%；奔驰乘用车和轻型商务车去年销量累计约为249.2万辆，同比增长1.5%；奥迪集团去年汽车总销量约为191.9万辆，同比增长17%，其中奥迪品牌销量约为189.5万辆，同比增长17.4%。从数据对比...
一汽奥迪A6L E-tron预计四季度上市,搭载大容量电池组,续航里程超过700公里。 总体来看,2025年,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌的新车规划均聚焦于电动化、智能化,但各有侧重。奔驰加速高端电动市场布局,宝马强调平台创新和数字化,奥迪则依托集团资源快速推进电动化进程。
一汽奥迪A6L E-tron预计在今年四季度上市,又一台中国特供车型,预计将搭载与Q6LE-Tron相同的107千瓦时电池组,在CLTC工况下,其续航里程将超过700公里。 2025年,奔驰、宝马、奥迪三大豪华品牌的新车规划均围绕电动化、智能化,但侧重点略有不同。 奔驰的MMA平台、奥迪的PPE平台,都在今年加速电动化进程,在智能驾驶上都...
日前，随着宝马、奔驰、奥迪先后发布2023年销量数据，BBA铁三角去年在国内的销量排名也随之尘埃落定：宝马凭超82万辆销量力压奔驰、奥迪，成功蝉联冠军；奔驰交付约76.5万辆紧随其后；奥迪交付超72.9万辆位列第三。虽然相比2022年BBA的排名并没有变，但数据变化上三家都各有看点。那么话不多说，圈哥就给大家来...