定位对应直股(直线方向):道岔开通线路直线延伸方向时处于定位状态,适用于大多数标准线路布局。 反位对应曲股(曲线方向):道岔开通线路曲线分支方向时则为反位,例如列车需转向侧线时。 特殊情况下(如双线并行区段),需通过道岔编号或辅助标识辅助判断。 2. 《站细》优先性 每个车站...
道岔定/反位的详解道岔的定位与反位，简而言之，就是道岔在引导列车时的两种不同方向。在轨道交通中，每个道岔通常都具有两种方向的选择性，其中一种方向被设定为定位方向，而另一种则被定义为反位方向。但值得注意的是，道岔的直向并不总是定位方向，侧向也并非总是反位方向。道岔的定位与反位，是轨道交通中的...
按照大铁信号关于道岔定反位的定义,会有直股开通为定位反之为反位,也会有直股开通为反位反之为定位。一般情况下默认直股开通为定位,特殊定义应当视情况而说明和定义当然现在确实是一个不够统一的定义方法,侧面暴露了中国技术发展很少有推翻旧定义的一些创新,只在概念基础上加入新技术罢了。就像国内厂商计算机联锁的逻...
判定道岔的定反位可以通过以下几种方法: 观察火车行驶方向:当火车从一侧驶向另一侧时,可以通过火车的行驶方向来判断道岔的左开(反位)或右开(定位)。例如,当火车从右侧驶向左侧时,该道岔被视为左开(反位);相反,若火车从左侧驶向右侧,则为右开(定位)。 观察杆件伸出的方位:在面对尖轨的情况下,通过观察杆件伸出...
在搜索关于道岔定反位的解释时,你可能会发现各种说法。有的人说常用的是定位,不常用的是反位;也有人会说开通直股是定位,开通侧股是反位。这些解释可能会让你感到困惑。 实际上,《技规》对道岔的定位有明确的规定。简单来说,道岔的定位是其经常保持的位置,除了使用、清扫、检查或修理时。而反位则是相对于定位...
首先,用手动小车冲向道岔处,如果右侧执行机构先发生放行,再从左执行机构放行,就是正常,如果两个执行机构同时行动或左执行机构先行动,右执行机构再行动,就是异常,此时可以判断为转辙机定反位。 三、如何处理转辙机定反位? 如果判断出转辙机定反位,应立即通知相关工作人员,将其标记并封锁,并采...
铁路道岔的定反位是指道岔的两种基本位置，即定位与反位。定位：- 道岔除使用、清扫、检查或修理时外，经常保持的位置。- 具体规定包括：单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置；双线车站正线进站道岔为各该正线开通的位置；区间内正线道岔及站内正线上其他道岔为正线开通的位置；引向...
道岔定/反位的含义 在探讨道岔如何引导列车驶向不同轨道线路后，我们进一步深入理解道岔定/反位的含义。当道岔具备将线路导向两种方向的功能时，其中一种方向被称为定位方向，而另一种则被称为反位方向。但仅仅因为道岔直向是定位，侧向是反位，这样的理解是否全面呢？我们接下来进一步探讨。道岔的定位与反位 道岔...
规定道岔经常保持向某一线路开通的位置称为“定位”,向另一线路开通的位置称为“反位”。道岔定位是其管理的重要基础,是正确准备进路的辅助措施。道岔在使用、清扫、检查、修理完后,应及时恢复定位,避免错扳或忘扳而引起事故,确保安全行车。在双线区段的车站上还可以少扳动道岔次数,缩短准备进路时间。道岔的定位规定...
以下是对道岔定反位规定的详细介绍：1、单线车站正线进站道岔的定位，为由车站两端向不同线路开通的位置。2、双线车站的正线进站道岔的定位为各相应正线开通的位置。3、区间内正线道岔及站内正线上其他道岔（引向安全线、避难线的除外）的定位为正线开通的位置。4、引向安全线、避难线的道岔的定位，为...