过去得出乘坐飞机最安全的结论是根据国际民航组织(ICAO)公布的一些资料。按每百万次飞行发生的有人员死亡的空难事故的次数计算,1991年是1.7次,1999年首次降到1次以下,2000年再次下降到0.85次。按2000年的概率算,也就是117.65万次飞行才发生一次死亡性空难。 世界银行统计的2005年至2012年世界民...
30年来,国际上对煤电成本与核电成本所作的等值比较,显示出修火电站实际出现的低投入经济效应的负走向,修建核电站则正相反。目前,已有几十个国家建成300余座核电站,总功率达2亿千瓦左右,绝大多数核电站已使核电成本降至煤电的60%左右。现代经济价值观取得了又一次胜利。至于核电站所出现的事故,不足以否定其安全...
专家指出,飞机机体越大,受到国际安全监测标准也越多、越严,而在发生空难时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。 美国《商业周刊》杂志在2009年发布了一份全球主要机型致命飞行事故发生率排名报告。在全球民航飞机中,事故率较高的都是一些服役时间较长的机型,其中包括俄制伊尔-76飞机、俄...
不安全航空公司 1、古巴航空公司Cubana Airlines 古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。完成航班数量：32万 空难数量：8起 死亡人数：...