具体到奥迪Q6 e-tron， PPE平台为这台新车降低了30%的能量损失，提升了33%的系统性能，同时电子元件的体积进一步缩小，重量进一步降低。PPE 平台使用的电机直径大小相同,但是不同车型的电机长度不同。永磁同步电机电机有三种，长度分别为200 毫米、150 毫米和 100 毫米,以及一个长度为 100 毫米的异步伺服电
最后，PPE平台作为奥迪研发的高端纯电平台，也将配备诸如空气悬架、quattro电四驱等众多被消费者所喜爱的高端配置。而得益于这些“黑科技”的上身，肯定也会让奥迪Q6 e-tron的驾乘感受更上一层楼，因此，将要到来的全新奥迪Q6 e-tron无疑是让人值得期待的。从产品本身来看，奥迪Q6 e-tron的外观依旧延续了奥迪现有...
在电池部分，奥迪Q6 e-tron将会搭载100kWh电池组，综合续航里程为625km，电机最大功率为285kW，0-100km/h加速5.9s。配备四驱系统，未来还将根据市场需求推出两驱版车型。而SQ6 e-tron电机最大功率为380kW，百公里加速为4.3秒。充电效率方面，奥迪Q6 e-tron采用了800v技术，可实现270kW的最大充电功率，充电...
PPE架构的电机尺寸小，但功率输出达到新的水平，首发车型均为双电机四驱，标准的Q6 e-tron功率为388马力，百公里加速时间为5.9秒；而SQ6 e-tron功率达到517马力，带有起步控制系统，4.3秒破百，当然这与国产双电机车型3秒左右的加速还有差距。Q6 e-tron的电池包由12个模块和180个方形电池组成，总容量为100度...
奥迪Q6 e-tron电机技术详解 奥迪在电动汽车技术领域的最新进展令人瞩目,尤其是其在电驱动系统方面的创新。🔋 奥迪Q6 e-tron系列搭载了前感应电机和后永磁同步电机的组合,展现了电动汽车技术的进步。 🔧 永磁同步电机(PSM)的最大功率达到280kW,采用800V电控系统,重量仅为118.5kg。通过先进的冷却和润滑系统以及声学...
奥迪Q6L e采用了先进的电驱技术，其前后桥电驱单元配备了PSM电机，该电机基于800V架构设计。前电机最大功率可达140kW，后电机则可提供持续580Nm的峰值扭矩，为驾驶者带来流畅而强劲的加速体验。此外，这款车的电池包由多个模块和棱柱状电池构成，总容量达100千瓦时，确保奥迪Q6 e-tron拥有最长的续航里程——高达...
奥迪Q6L e采用了先进的电驱技术,其前后桥电驱单元配备了PSM电机,该电机基于800V架构设计。前电机最大功率可达140kW,后电机则可提供持续580Nm的峰值扭矩,为驾驶者带来流畅而强劲的加速体验。 此外,这款车的电池包由多个模块和棱柱状电池构成,总容量达100千瓦时,确保奥迪Q6 e-tron拥有最长的续航里程——高达625公...
奥迪Q6 e-tron车系的后部配置了长度为200毫米的永磁同步电机(PSM),而前部则搭载了一个100毫米长的异步电机(ASM)。在不工作状态,这种异步电机能以最小的阻力自由旋转,确保了高效的运行。 电机定子采用了创新的发夹式绕组和先进的直喷油冷技术,这一改革显著提升了驱动系统的性能。举例来说,这种新型发夹式绕组相比...
奥迪Q6L e-tron搭载宁德时代800V三元锂电池包,电机功率最大可达205kW,CLTC工况下最大续航里程可达765km;与此同时,奥迪Q6L e-tron的最大充电功率可达270kW,快速充电时间内仅为20分钟,同时还有着远低于同价位燃油车的用车成本。 这样的动力系统,在国内新能源市场上不算一流水平,但与奥迪e-tron家族此前推出的车型...
内饰这块儿，新款Q6L e-tron那也是下足了功夫。双联悬浮式大屏，微微向驾驶侧一偏，操作起来那叫一个方便，科技感也是直接爆棚。高级HUD抬头显示系统、副驾驶娱乐屏，那互动体验，简直了，人性化与科技那是完美结合。奥迪在内饰设计上，那是一直在追求这种境界。...动力配置上，虽然现在信息还不是特别全，但后置...