奥迪Q4 e-tron的动力就是属于非常舒服的类型，电机起步轻盈但柔和，中段加速果断但不突兀，后段绵密但不暴躁。总结起来一句话，很像大排量自然吸气的油车，就算开得快，乘客也不会晕车。当然不会晕车一方面是因为动力调得舒适，另一方面则是因为底盘。不同于许多新势力一味求软或者为了操控调得贼硬，奥迪Q4 e-tr...
奥迪Q4 e-tron虽是一台紧凑型SUV，但是2765的轴距也有着非常理想的后排空间。它后备箱容积可以从520升扩展到1490升，车主长时间用车之后，就会发现有大大的好处，那就是很好的照顾了以家庭为单位出行的用户。总体来看，奥迪Q4 e-tron是一台调校比较完整的车，整车的地位比较明显。该车开起来，给车主最直观的感受，...
说到最后，奥迪Q4 e-tron作为奥迪基于MEB平台打造的首款车型，虽然存在一些不足之处，但是在“三电”、工艺等方面都展示了豪华品牌应有的水准。换句话说，奥迪接下来的重心并不是上半场“电动化”，而是下半场“智能化”。
总结：奥迪 Q4 e-tron 是一款超越 A 级的纯电豪华 SUV，它不仅拥有超大的空间，还具备纯电、豪华、续航等多重优势，让您感受到纯电出行的无限魅力。如果您对奥迪 Q4 e-tron 感兴趣，欢迎您访问奥迪官网或奥迪授权经销商，了解更多详情和预订信息。奥迪 Q4 e-tron，期待与您相见。#奥迪# ...
奥迪Q4 e-tron电动机总功率为230KW,总扭矩为472N.m,最高车速是160km/h。 奥迪Q4 e-tron后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊...
先来介绍一下这款车的版本,这是一辆奥迪Q4 e-tron 的两驱创境版,CLTC续航为605km,目前在北京地区的市场行情是,优惠后落地大约27万左右。 差不多的价位中有Model Y、宝马的i3/iX3等,但我们的宝妈表示全景天幕太晒,尤其是后排经常坐宝宝,所以首先排除了Model Y。而i3优惠虽然很大,但选装配置太贵了,所以也排除...
奥迪Q4 e-tron匹配固定齿比变速箱,百公里加速时间为6.8s,动力满足日常使用完全OK。 奥迪Q4 e-tron后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。同时,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安...
IT之家 9 月 21 日消息，奥迪发布了 2024 款 Q4 E-tron 的更新版本，该电动 SUV 在动力和效率方面有了显著的改进。新款奥迪 Q4 E-tron 及溜背的奥迪 Q4 Sportback E-tron 搭载了一款新的后置同步电机，这款 400V 电机由大众集团自主制造，具有新设计的定子冷却系统和单速变速箱的新齿轮组。除此之外，还...
本次试驾的车型是奥迪Q4 50 e-tron quattro，说人话就是Q4 e-tron双电机四驱版，搭载后永磁 + 前异步双电机，配备CDC悬架。电池方面是宁德时代提供的NCM811电池组，容量84.8千瓦时（可用容量79.7千瓦时），CLTC续航里程543公里。跟市售车不同的是，本次冰雪试驾的Q4 e-tron换上了佳通的雪地胎。首先这是...