鲲鹏e+首搭的鲲鹏DHT超级混动技术,是技术奇瑞的硬核实力展现,更是技术奇瑞鲲鹏混合动力最新的核心成果。奇瑞鲲鹏DHT超级混动技术的3个速比可调整发动机运行点,在20km/h即可参与驱动,配合双电机驱动,最大输入扭矩高达610N•m,混动最大输出扭矩更是突破4000N•m,强劲动力一触即发! 鲲鹏DHT超级混动技术,还具备3...
在技术研发方面，奇瑞汽车需要继续加大对智能电动汽车技术的研发投入，只有不断推出更加先进的技术，才能够在市场中保持竞争优势。在市场营销方面，奇瑞汽车可以考虑通过多种渠道来提升品牌知名度，比如可以借助社交媒体和KOL推广，举办线下活动等，增加与消费者的互动和参与感。在售后服务方面，奇瑞汽车也需要有所突破，...
奇瑞自研了鲲鹏混动C-DM技术，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机和无级DHT组成，在变速箱的设计方面，C-DM产品家族有3DHT产品，但在风云A8上，配备的是单档位DHT，对于车辆高速的表现有一定的影响。混动专用发动机的热效率则不输其他对手，采用第四代i-HEC智效燃烧系统，通过降低发动机的摩擦力，让一...
比如奇瑞此次隆重发布的鲲鹏动力,尤其是DHT混动技术,就因为低调的发布以及简单而生涩的技术介绍,没有获得太多的关注量。但是当我们结合一些已有的公开资料稍加研究,猛然发现,原来奇瑞这个理工男这次又不声不响地放了个大招。1技术定位:战略级首先捋清楚一件事,奇瑞此次发布的整体技术架构名字叫“奇瑞4.0时代全域动力...
在12月17日举行的奇瑞风云A8L上市发布会上,奇瑞公司正式推出了C-DM 5.0混合动力技术。这款C-DM 5.0搭载了第五代混动专用的1.5T发动机,该发动机的热效率达到44.5%,最大功率为115kW,峰值扭矩为220 Nm。 此外,C-DM 5.0还配备了无级超级电混DHT(混动专用变速箱),驱动电机的最大功率为150kW,峰值扭矩为310...
IT之家 12 月 17 日消息，在今日下午的奇瑞风云 A8L 上市发布会中，奇瑞正式发布 C-DM 5.0 混动技术。奇瑞 C-DM 5.0 搭载了第五代混动专用 1.5T 发动机，该发动机拥有 44.5% 热效率，最大功率 115kW，峰值扭矩 220 N・m。此外，C-DM 5.0 配有无级超级电混 DHT（混动专用变速箱），驱动电机...
奇瑞发布C-DM 5.0混动技术，续航2369.9km刷新纪录 奇瑞风云A8L上市发布会：C-DM 5.0混动技术惊艳亮相 在12月17日的下午，一场备受瞩目的发布会吸引了众多汽车爱好者和业内人士的目光。奇瑞汽车在其精心筹备的活动中，正式推出了备受期待的奇瑞风云A8L，并在同一舞台上，向公众隆重介绍了其最新研发的C-DM 5....
鲲鹏DHT超级混动技术属于国家级新能源研发项目,不仅实现了奇瑞在混动技术方面的突破,更助推了中国汽车在关键技术领域的突破。而首次搭载鲲鹏DHT超级混动技术的瑞虎8 PLUS鲲鹏e+更是以3项动力源智能组合、3个物理档位超高效率、9种工作模式全场景覆盖、11种驾驶路况智能切换,也就是“3擎3挡9模11速”核心技术,成就...
首先我们来看看奇瑞的鲲鹏超性能电混C-DM平台，根据奇瑞官方的说法，鲲鹏超性能电混C-DM系统是奇瑞汽车18年混动技术的巅峰之作，不仅能够显著降低能耗水平，实现节能环保，还具备卓越的性能表现。这套C-DM超性能混动系统采用了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，同时搭配了技术最先进、动力性最强的三挡超级...