新中国成立后，太焦铁路于1957年9月全线开始修建。1970年先期建成并开通长治五阳、晋城至焦作月山间188公里线路。1974年初，太焦铁路全线建成，并于当年4月1日正式开通客运业务。之后，太焦铁路还经历了扩能改造等工程，以适应日益增长的运输需求。这些历史故事不仅反映了太焦铁路的修建历程和变迁，也见证了中华民族在艰难...
太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程：于2025年4月7日发布施工图审核等招标，可研已经获批，有希望2025年开工！该项目位于长治、晋城和焦作等城市境内，线路长约152公里，按100km/h的速度改造等。这场耗资40亿元的改造暗藏玄机（太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程）：隐形战场：在晋城至焦作段的崇山峻岭间，建设...
距离正式开工更近一步 根据公告,该项目已由《国铁集团关于太焦铁路后寨至月山段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕60号)、《国铁集团关于太焦铁路长治北至后寨段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕61号)批准建设,项目业主为中国铁路郑州局集团有限公司。 太焦铁路是始建于20世...
太焦铁路恢复客车运营..8月27日18时46分,随着K903次旅客列车停靠晋城站,标志着郑州局管内受水害影响的太焦铁路正式恢复客车运营。该旅客列车由太原始发,经停郑州局襄垣站、长治北站、长治站、高平站和晋城站。
我国自主研发的复兴型货运电力机车在太焦铁路开行 近日，我国自主研发的八轴货运电力机车，牵引12110次货物列车从河南月山站发车，顺利抵达山西长治北站，这标志着复兴型货运电力机车在太焦铁路成功开行。“12110，五道发车，司机明白……”太焦铁路是晋煤外运的重要通道，线路坡道大、曲线多、隧道多、桥梁多，最大坡道...
4月7日,太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程施工图审核及审查招标计划发布。项目可研已于近期获批,即将进入施工图审核阶段,有望在年内正式开工建设。根据公告,项目已由《国铁集团关于太焦铁路后寨至月山段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕60号)、《国铁集团关于太焦铁路长治北至后寨段段扩能改造...
太焦铁路郑州局管段改造升级，启动倒计时！凌晨三点，月山站信号楼依然灯火通明。调度员盯着屏幕上密集闪烁的光点，手指悬在紧急制动按钮上方——这是太焦铁路第七次因运力超载触发警报。这条日均通行量突破极限的百年煤运通道，即将迎来脱胎换骨的关键时刻！老铁路遇上新难题 太焦线的困境藏在两串数字里：152公里...
这次山西之行的重点是探访太焦铁路线的北段。朋友问我为什么要去山西拍火车,这还得从太焦铁路的历史说起。清朝末年,英国人和意大利人看中了山西的无烟煤矿资源,逼迫清政府出让了煤矿开采权。为了把煤矿运出山西,英国人修建了从河南道口镇到山西泽州府的铁路。但由于资金有限,英国人再次逼迫清政府出资,将铁路延长至...
南熹 软卧上 10 太焦铁路北段(修文至长治北段)这么多年了一直是单线非电气化线路。运输能力一直得不到提高!太、郑两局局界口夏店站每日通过列车对数也就十几对,远远落后于经济发展水平。为什么一直不扩能改造(复线电气化)呢?》求解答,谢谢!煤局破车2673/4次镇楼 送TA礼物 1楼2015-10-30 12:54回复 ...
随着太焦铁路联调联试的火热进行，襄垣东站也正式亮相。这座新建的高铁站，以其独特的建筑风格和便捷的交通位置，吸引了众多旅客的目光。站在高铁站前，仿佛能够感受到高铁时代的强劲脉搏，预示着未来区域交通将更加便捷高效。襄垣东站坐落于山西省长治市襄垣县，具体位置在东北阳村以东，距离襄垣县城约3公里。该车站的...