该车承载体现之:我国工业生产,金鹿自行车是20世纪60年代至80年代的响当当的名牌产品,产品分两种:一种是载重型金鹿自行车,俗称“大金鹿”;另一种是轻便型金鹿自行车,俗称“小金鹿”。金鹿自行车的主要特点是:后轮采用倒轮闸,向后轻倒即可刹车;前轮采用杠杆触闸,刹车力强;另一主要特点是“三大一吊”(大飞轮、大牙盘...
青岛双雄青岛面向全国..青岛双雄青岛面向全国最出名的两款车型应该就是俗称“大金鹿”和“大国防”的两款车型了吧,二车均以“制动力强,荷重量大”的特点为世人所知,尽管整车造的粗粗壮壮,但是名号打的仍然很响,二款车型瞧起来好像都是
大金鹿自行车的记忆 陈祥泰 /文 当年，坐落在曹县路的青岛自行车厂生产的大金鹿自行车（最初称为“大国防”），曾经名闻天下、风靡全省乃至全国。那时，全国自行车行业有三大品牌：上海的永久牌、天津的飞鸽牌和青岛的大金鹿牌。那个年代可以说是“自行车时代”，城市的上班族和农村的赶集上城、走亲戚、搞运输所能用...
大金鹿是载重型自行车,大货架能驮200斤粮食不在话下。骑过金鹿自行车的朋友都知道,大金鹿的车把只有右侧有刹车,也就是手刹只有前轮有,后轮则是通过倒着骑来实现刹车,也就是倒轮闸,向后轻倒即可刹车。对于习惯了车把左右都有刹车、脚蹬子可以随意倒骑、链条随意倒转的永久、凤凰车的朋友来说,乍一骑这款车,容易翻...
上世纪七十年代,我有一辆青岛产“金鹿”牌自行车。(当时人们称该自行车为“大金鹿”)。在那个国民经济困难、物资十分匮乏的时候,谁家能凭供应证买到一辆这个牌子的自行车那可是十分长脸的事。特别是对于农村人,要是买辆“大金鹿”,不是要花高价就是托关系走后门,一般人家是绝对买不...
"大金鹿"的运输能力更是强悍，每个月往镇上的粮管所存粮食换粮票，带着一百多斤的麻袋小儿科一般。有人用它驮过三百斤的标准水泥，或是前后各坐上一个成人，在平道上骑行，依然行走如飞不在话下。十六七岁的青春少年，正是长身体的时候，学校伙食油水又少，半大小子总是吃不饱，于是周日下午满载着母亲准备好...
经常听老人们说,老些年的大金鹿自行车外胎都能用20年!那轮胎用不太锋利的刀子都割不动,农村很多人用它带煤炭,装驼框好几百斤!以现代人的思维简直是无法想象的,现在一辆普通车子,三五百块甚至千把块的,要是每天骑个几里地上下班,可能轮胎一年就坏了。现在要是还原制造一辆以前的水准的大金鹿,估计得个万八千...
相对于大金鹿而言,这种自行车又叫小轮车。大金鹿的脚蹬子只能往前蹬,往后蹬就是刹车;而凤凰28自行车设计了手控的前后双刹,踏板也可以往回蹬着空转了。这时候的自行车已经逐渐开始普及,成为了结婚必备的“三大件”之一走进了千家万户。 飞鸽、凤凰大链盒
一台大金鹿,经多年蜕..一台大金鹿,经多年蜕变,成了国产白金人。砂纸可没这效果,原车主太爱干净,骑一趟擦一次,多年下来,擦成了钢枪的效果。这功夫只有人民解放军才有了。
青岛是中国自行车工业发源地,从1915年起到1956年为个体手工制做组装时期,1956年后,公私合营青岛自行车厂成立,慢慢的整合老品牌铁锚、曙光、红旗等品牌,逐渐升华为国防,金鹿牌自行车,到八十年代起年产量突破百万辆,那个时期的“大金鹿”是主要的人力交通运输工具,一代又一代自行车产业工人为青岛自行车工业在那个时代的经...