2023年，我国海陆风电机组大型化进程再提速，陆上风电机组单机容量突破10兆瓦，海上风电机组中16兆瓦设备已实现批量生产，18兆瓦、20兆瓦风电机组也蓄势待发。风电行业正加速进入大型化时代。从2020年市场上陆上风电机组平均单机容量不到3兆瓦、海上风电机组平均单机容量不到5兆瓦，到如今海陆风电机组单机容量频频刷新行业...
风电产品招标价格下降，整机厂商价格内卷愈发严重之际，大型化成为国内风机厂商不约而同的选择。三一重能即是推动风机大型化的玩家之一。公司2023年10月发布了全球陆上最大的15MW风电机组，以及13/16MW海上风电机组，在大兆瓦机组发展道路上保持领先优势。今年1月，应用于该15MW机组的三一重能131米陆上风电叶片成功下...
激烈市场竞争之下，风机大型化是否会有尽头？国内某风电整机研发人员认为，只要风电度电成本还能往下降，风机大型化趋势就不会停止。但值得注意的是，风机大型化已经不仅是单机容量数字，更需要风电行业全面升级。“当前，国内风机快速大型化已经不只是产业链问题，还牵扯到配套工程技术各个方面。”浙江运达风电股份有限公司...
新发展格局下，推动装备制造高端供给能力，对制造强国的建设具有重大意义。大型化、高端化既是我国装备制造业发展的主流，也是大明重工大型装备制造的发展方向。大明国际董事会主席周克明非常具有前瞻性，不惜代价引进世界领先的大型化、高端化制造设备，为早就布局的高端装备制造服务体系提供强大的硬件支撑，助力大明在金属...
第三阶段·止步中型化 缸内直喷涡轮增压发动机的普及引用推动了汽车大型化，第二阶段实际已经接近家用车中型化的目标，但是15万元以内的主流家用车还是以紧凑级车为主；原因是主流车用户依然更注重车辆空间和油耗的均衡性，说白了就是还要控制车辆的使用成本。但是汽车电动化（含混动化）进一步的降低了车辆使用成本，...
风机大型化面临技术天花板，如何破局？风电机组大型化是平价时代最被看好的的技术发展方向。要引领这个趋势，整机商不能守株待兔，必须在技术上主动出击。关键零部件自研正是从整机商的视野与角度，将技术探索的触角向更多领域延伸，通过技术穿透产业链，形成部件与整机的协同技术进步。风电是技术密集型产业，技术进步是...
集装箱船的大型化是当前海上运输的重要趋势,它能够带来诸多优势: 1. 运输效率提高 集装箱船大型化使得一次运输所能运载的货物数量大幅增加,相应的运输成本也会降低。同时,大型化能够提高船舶的速度和航行的稳定性,从而减少运输时间和损耗。 2. 经济效益提高 随着集装箱船的大型化,船运公司在运输过程中...
风机大型化加速推进,降本之路清晰 2021年内风机招投标价格降幅较大,招标量超预期。2021年初至今国内风机价格进入快速下行通道:2020年Q1风电招标均价约为3507元/KW,而2021Q1招标均价降至2860元/KW,同比下降18%;到2021年年中风机主流报价区间大致在2200-2400元/kW。在建设成本大幅下降、平价时代项目收益率不降反升的背...
设备大型化可以大大提高生产效率。随着科技的发展,现代生产设备的功能越来越强大,通过将多台设备合并成一台大型设备,可以实现生产过程中的自动化和流程化。大型设备的生产能力比小型设备更强,可以一次性生产更多的产品,减少生产时间和人力成本。此外,大型...
物流装备行业呈现大型化、柔性化、智能化、安全化等发展趋势 1、物流装备上下游行业概述 物流业是物流装备行业下游所服务的行业，通过提供物流装备为交通运输、仓储和邮政等细分行业实现各项物流业务的开展。物流装备行业上游市场主要是钢铁、铝材、塑料等原材料以及智能传感器、工业相机、电机等零部件，钢铁、铝材、塑料等...