大和级战列舰原计划建造四艘，实际建成两艘。1934年日本开始设计该级战列舰，1937年11月4日该级首舰大和号战列舰开工，1940年8月8日下水，1941年10月出海试航，1941年12月16日大和号舰正式服役，1945年4月7日大和号舰被美国海军舰载机击沉。大和级二号舰武藏号战列舰于1938年3月29日开工，1940年11月1日下水，...
大和级战列舰的排水量高达72808吨，这个数据甚至比我军现在的辽宁舰和山东舰还要大，直逼福建舰的满载排水量。这样的巨舰内部自然十分复杂，所以大号级服役的水兵有个很重要的评级标准就是认识路，日军还美其名曰舰内旅行。虽然庞大的舰内空间让水兵花费了很多时间来找到正确的道路，但也为士兵们提供了相当多独特的...
这里插一个题外话题,大和号的出名不仅仅是它作为“超级战舰”的数据,同时它还是日本最舒适的舰船。 它是日本首艘安装空调的舰船,同时大和号还有上还拥有日本高级饭店的厨师,可以制作许多当时豪华的饮食,甚至还拥有冰淇淋机。 当然大和号内部还有良好的居住条件和洗浴室,因为前期大和号一直未参战,当前线还在浴血奋战时,...
在大和号上,船员们接到命令后于4月5日15:00聚集在甲板上,并首次被告知“这次行动是一次特殊攻击行动”。据大和号高角炮兵坪井平二所言,在短暂的沉默之后,他们依然不为所动,嘴里说着“动手吧”、“向武藏报仇吧。”相反,他们提高了士气。4月6日凌晨2点,二级中尉和伤员离舰。晚上,他们唱了三遍《君之代》和...
大和级战列舰的舰深配备了650毫米的钢板，能够承受同类火炮的打击。即便是美国后续建造的衣阿华级战列舰，也难以招架，在最后的坊之岬海战中，衣阿华级战列舰曾拥有与大和号决战的机会，但就是忌惮于大和级强大的460毫米主炮带来的不确定性，才更稳妥的选择飞机处决。当然，大和号战列舰的吨位也是巨大的，全长263米...
在大和号的建造过程中，日本面临了一系列技术挑战。由于将英美视为潜在的对手，日本无法从这些国家获得技术支持，因此他们不得不寻求其他国家的帮助。德国，作为当时工业技术先进的国家，成为了日本的选择。日本从德国引进了 15 , 000 吨的水压机，用于锻造和检测舰船的耐水性和密封性，同时还引进了 3 座酸性平炉，...
“大和”号实战中令人尴尬的性能与战绩 虽然表面上“大和”号拥有着世界上威力最为强大的主炮和厚实坚固的装甲，但是它的存在，在整个太平洋战争中一直是非常尴尬的。其原因主要在于其作为战列舰这一舰种在二战海战中地位的迅速下降。在整个太平洋战争中，美日两国的主力作战舰支皆为航空母舰。日本偷袭珍珠港，美国...
法国的“黎塞留”号的情况更糟。而美国战列舰则以良好的转向性而著称，其中“南达科他”号除外。这要归功于其船尾的形状、强大的动力装置以及安装在螺旋桨流中间的两副舵。但没有人能够超越“大和”号。在巡洋舰和驱逐舰中寻找竞争对手是徒劳的。长船体使得这些舰船根本无法像“大和”号那样进行急转弯。机动性...
1936年11月4日，大和号正式在广岛县吴市的海军造船厂开工建造。为了不让美国人发现，大和号的建造属于最高机密，连日本海军内部也只有少部分人知道大和号的建造计划。不仅如此，日本还派重兵将吴市海军造船厂周边围了个水泄不通，所有能够俯视船坞的地方都建起围墙，附近的山头则由宪兵把守。船坞的上方有一半盖起了...