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汽车外饰件3C认证标准主要包括但不限于以下内容: (1)安全性能:包括碰撞试验、振动试验等,检测汽车外饰件的抗震、抗振动、抗碰撞等性能。 (2)安装要求:包括安装位置、安装方式、安装紧固件的选择等,检测汽车外饰件在车辆行驶过程中的安全性。 (3)耐候性测试:包括耐热、耐寒、耐紫外线、耐腐蚀等测试,检测汽车外饰件...
较复杂门护板如下图,为提高美观舒适,将门护板分为上门护板本体、下门护板本体、装饰条、真皮护面、扶手、扬声器面板、内扣手、门灯、玻璃升降开关、缓冲吸能块等门护板下本体,通常作为门护板骨架,连接和安装门护板总成的其他零件,并且设计有与门内板钣金的主要安装定位结构。通常采用注塑工艺成型,需要有足够的刚度和强...
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红木家具有这么三种外饰工艺，今天来捋一捋 红木家具的外饰工艺一般分三种，一是光身、生漆，烫蜡。光身，即家具表面经过打磨后不再进行任何处理；生漆，即家具表面饰以生漆；烫蜡，即家具表面附一层蜡。在我国辽阔的土地上，生漆种类丰富，包括毛坝漆、大木漆、小木漆、油籽漆等，它们犹如自然界的珍珠，熠熠生辉。
汽车外饰零件是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统,主要包括保险杠、进气格栅、后视镜、侧裙、车灯、立柱饰板、行李架、门把手、天窗、雨刮等。 目前常用的外饰材料有PP、ABS、ASA、POM、PA、PC、PE等,但具体到每一个零件所使用的材料又有所不同,以下针对几个常见橡塑外饰部件介绍材料的选择和应用情况。
汽车内外饰设计中的车门内护板总成是一个重要部分,它涵盖了左、右前车门护板,左、右后车门护板,有时还包括尾门护板。车门护板不仅为金属门板提供了优雅的外观覆盖,还满足了舒适性、功能性和便捷性的需求。在车辆发生侧碰时,它还能提供一定的吸能保护,并有效屏蔽车外噪音。经济型轿车和货车中常见的门护板设计较为...
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在我们的上一篇:汽车车身无处不在的橡塑材料(一):内饰篇,我们详细介绍了塑料及弹性体在汽车内饰件的应用,而今天我们来了解下橡塑材料在汽车外饰件的应用。 外饰件包括保险杠、轮毂、车灯、把手、格栅等,除了要具备美观度外,还要具有高强度、高韧度、耐候性及耐冲击等性能,主要以PC、ABS、ASA、合金材料为主。今天...
近期，我们对全新探岳L进行了实拍，来看看新车的表现。外形方面，统一到了家族最新风格，顶部是车标与贯穿灯带组成横向结构带，中央由大面积格栅构成，带来较为强烈的视觉冲击，底部是立体的梯形底唇，应用较多的横向结构，前脸看起来更宽，相比上代车型，它的车宽减少了6mm，但看起来却更显大气。细节上，主灯组内...