近期，国内主要的综合型半导体设计与制造（IDM）企业之一士兰微（600460.SH）公布了其2024年上半年的业绩报告。报告显示，尽管士兰微仍处于亏损状态，但其亏损幅度已有所收窄，且营收创下了历史新高。此外，士兰微在第三代半导体材料——碳化硅（SiC）方面的布局也在稳步推进。士兰微2024年上半年财报显示，公司实现营业...
“公司正在加快汽车级IGBT芯片、SiC MOSFET芯片和汽车级功率模块（PIM）产能的建设，预计今后公司IGBT器件成品和芯片、PIM模块（IGBT模块和SiC 模块）等产品的营业收入将快速成长。”士兰微董事会表示。此前，2024年5月，士兰微公告宣布拟总投资120亿元在厦门市海沧区建设一条以SiCMOSFET为主要产品的8英寸SiC功率器件芯...
研报预计2024-2026年士兰微收入分别为109.88亿元、128.40亿元、143.36亿元。研报认为，非主营致使净利润承压，产品结构调整推动营收增长。公司IPM模块的营业收入达到14.13亿元人民币，同比增长约50%，出货量明显加快。公司加快推进“士兰明镓SiC功率器件芯片生产线”项目的建设。预计三季度末产能将达到9000片/月，预...
公司预计,第四季度这些生产线将继续保持满产状态。 除此之外,公司还加快了子公司士兰明镓6英寸碳化硅(SiC)芯片生产线的产能建设。截至目前,士兰明镓已具备每月0.9万片SiC芯片的生产能力。未来,公司将进一步增加对该生产线的投入,加快产品结构升级。 在研发方面,士兰微电子持续加大对模拟电路、功率器件、功率模块、MEMS...
此外，公司并表子公司士兰明镓已形成月产6000片6吋SiC MOS芯片的生产能力，目前士兰明镓SiC-MOSFET的电动汽车主驱功率模块，已通过部分客户测试，批量订单开始陆续交付。在消费电子进入下行周期后，来自新能源领域的需求成为最被看好的一块蛋糕。然而目前，随着供给产能增加，该领域的需求前景也不容乐观。士兰微董秘...
2024年上半年，士兰微IGBT和SiC（模块、器件）的营业收入已达到7.83亿元，较去年同期增长30%以上。士兰微披露，2024年上半年，基于该公司自主研发的V代IGBT和FRD芯片的电动汽车主电机驱动模块，已在比亚迪、吉利、零跑、广汽、汇川、东风、长安等国内外多家客户实现批量供货；该公司用于汽车的IGBT器件（单管）、MOSFET...
2024 年上半年 士兰明镓实现营业收入 3.64 亿元，较去年同期增加约 81% 。下半年 ，士兰明镓公司将 继续 加大在植物照明、车用 LED 、红外光耦、安防监控等中高端应用领域的拓展力度，进一步推出高附加值的产品，同时 加快 实现 SiC 功率器件芯片生产线产量爬升， 改善盈利水平。营收构成 围绕这个长期的目标，...
2024半年度,士兰微在建工程余额合计18.39亿元,相较期初的15.18亿元大幅增长了21.13%。主要在建的重要工程是SiC功率器件生产线建设项目、汽车半导体封装项目(一期)等。 在建工程本期转入固定资产的金额为3.87亿元,主要是年产36万片12英寸芯片生产线项目、SiC功率器件生产线建设项目等。
可以看出，如果士兰微建成月产6万片8英寸SiC功率器件，其碳化硅器件产能将大幅扩张。若碳化硅产品收入跟不上产能扩张，产线折旧将对上市公司净利润带来冲击。碳化硅产品需求侧方面，士兰微称，2024年上半年，基于公司自主研发的Ⅱ代SiC MOSFET芯片生产的电动汽车主电机驱动模块，已通过吉利、汇川等客户验证，并开始实现...