墨脱公路,墨脱公路是西藏波密县扎木镇至墨脱县县城公路新改建工程,在原墨脱简易道路的基础上整治改建,新建桥梁29座、涵洞227道。墨脱公路位于西藏波密县和墨脱县两县境内,路线全长117公里,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉
派镇-墨脱公路(Paizhen-Motuo Highway)，简称派墨公路。位于西藏林芝市，从西方的米林县派镇进入墨脱县，并连接从北方的波密县城进墨脱的扎墨公路。派墨公路是中国华能重点援藏项目，于2014年8月开工建设。派墨线 进出墨脱县，（在现在的中国控制区）通常有六条古道可以选择。走的多的，是东（金珠古驿道，波密扎木...
波墨公路，即为2013年10月31日建成通车的“国道559线波密至墨脱公路”，也经常被称为墨脱公路。波墨公路最早的起点位于西藏自治区林芝市波密县扎木镇国道318线与老扎墨公路交叉点，2020年波墨公路整治改建后重新确定起点为扎木镇的帕龙藏布大桥，终点位于林芝市墨脱县“好日子莲花广场”外的路口处，波墨公路2013年10...
如果要评选中国境内最神奇、最困难的公路，那么答案一定是青藏公路；而如果要说青藏公路中哪一段最艰难，那么墨脱公路一定能当选冠军。这条被公认为最艰险、全线作业施工难度最大、地质和气候最恶劣的公路，光是修117公里的路程长度就花费了52年的时间。因为条件艰险，这条路在不断修建、被破坏、再修建、再被破坏…...
墨脱公路,米林县派镇(的派村)至墨脱背崩乡的农村公路(第一条派墨公路)是第二条墨脱公路,官方媒体的正式称呼是"派墨农村公路"(区别于专称"派墨公路"),由华能集团西藏分公司出资18亿援建。路线是派村(的墨脱转运站)-松林口下方-多雄拉隧道(长为4776米,
墨脱公路:位于西藏波密县和墨脱县两县境内,是指西藏波密县扎木镇至墨脱县县城公路新改建工程。在原墨脱简易道路的基础上整治改建,新建桥梁29座、涵洞227道。先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场。路线全长117公里。
墨脱县位于喜马拉雅山脉东段南麓、雅鲁藏布江中下游。高山峡谷和茂密丛林造就了这里与西藏其他地方截然不同的壮美，也导致当地自古以来交通阻塞、物资奇缺。背夫和马帮，曾是墨脱通往外界的主要交通运输方式。公路一通天地宽。2013年10月，扎墨公路贯通运营，终结了墨脱不通公路的历史，背夫们的身影逐渐消失；2022年10月...
墨脱县是中国的雨都，常年下雨，不少路点常年过水，加之地质特殊，因此公路常修常补，扎墨公路就是典型例子。察隅县境内：上察隅镇（岗日嘎布曲岸边）—下察隅镇——县城竹瓦根镇，已有公路，纳入G219国道则只需要改扩建。新建段 新建两县交接地带的通道。这是最艰难工程，是穿越长期冰雪覆盖的岗日嘎布山脉的西凸...
察隅—墨脱公路 察隅—墨脱公路，中国境内的一条普通国道，公路路线编号G559。察隅—墨脱公路，《国家公路网规划》普通国道网182条联络线的第59条，路线编号G559，主要控制点：察隅、波密、墨脱。