1. 事件背景 全球运输链危机:全球第二大集装箱港口新加坡出现严重拥堵,对全球运输链构成重大考验。 航运延误激增:新加坡航运延误最近几周增加一倍多,集装箱船短缺和港口拥堵导致供应链危机。 2. 港口现状 新加坡港务集团 (PSA Singapore):表示波动性可能持续,正在采取措施减少干扰,提升码头容量和智能技术。 拥堵加剧预...
Ever Given..Ever Given把运河堵了,后面的ASIA RUBY III昨天还是自己停泊的,今天已经雇拖船把自己拽会红海了,估计是也准备转进好望角,或者直接就地让出位置,不干了。另外,网上新闻报道Ever G
运河就很可能被堵住：2016年4月28日，一艘叫153514DWT的大型集装箱船在苏伊士运河搁浅并造成运河停航，这艘船是当天南向编队20条船舶中的第10条，它的搁浅最终造成了其后8条船舶的滞留；2017年5月23日，一艘名为NEW LEGEND的苏伊士型原油运输船南向航行通过苏伊士运河时搁浅，事故造成水道交通受到部分影响；2019年4...
世界上最重要贸易路线之一的巴拿马运河堵船了。近日，巴拿马运河遭受自1950年有记录以来前所未有的干旱枯水，这导致巴拿马运河通行能力大幅下降之外，也影响着途径巴拿马运河的集装箱船舶。巴拿马运河一堵，全球供应链直接受到冲击。巴拿马运河是一条连接太平洋与大西洋的黄金水道，全长81.3公里，与苏伊士运河齐名，为世界...
3月23日，台湾长荣海运集团超大型集装箱运输船“长赐号”在驶入苏伊士运河后船体偏离触底搁浅，400米长的船身卡在河堤两端，导致双向航道堵塞。24日，苏伊士运河管理局表示，已有9艘拖船参与救助工作，运河有望尽快恢复正常通航。25日，“长赐号”货轮真正船东和所有权人日本正荣汽船株式会社在官网发布道歉启事。同日...
埃及时间23日上午8时左右，“长赐”号于进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处疑受瞬间强风吹袭，船身偏离航道意外触底搁浅，“卡”在苏伊士运河，造成河道双向严重堵塞，已经造成超300艘船堵塞。3月28日，“长赐”号货轮管理方Bernhard Schulte公司发言人称，该船的船头受损，河水涌入了两个船舱。他们使用了大功率泵...
网络开小差了,请稍后再试 [共同关注]重型货船搁浅 苏伊士运河遭“卡脖子”引发“大堵船” 新加坡官员:持续堵塞或影响亚太区域货运 选集 更多 《共同关注》 20250308 《共同关注》 20250307 《共同关注》 20250306 《共同关注》 20250305 《共同关注》 20250304 ...
“塞船”事件也在影响中国市场。大宗商品服务机构Mysteel表示,苏伊士运河堵塞事件拉长,可能导致中国的铜料供应问题更加恶化,就算问题在几天内解决,船只通行作业也可能导致从西方国家运往中国的铜料出货延后一个月。 上海资深航运分析师吴明华26日对《环球时报》记者表示,中国的铜矿主要进口自非洲国家,一般而言不需要通过...
裕利安宜信用保险的分析师波塔（Ana Boata）预测，苏伊士运河此次堵塞每天给全球经济造成的损失最高能达100亿美元（相当于600多亿人民币）。据航运数据和新闻公司劳埃德船级社(Lloyds)的清单，货轮堵塞苏伊士运河造成的贸易损失约为每小时4亿美元(约合24亿元人民币)。英国特许采购与供应学会经济学家格伦（John Glen）...