面层、基层、垫层 道路路面结构按层位功能主要分为面层、基层和垫层。 1. **面层**:直接承受车辆荷载和自然因素(如雨水、温度)的作用,需要具备抗滑、耐磨、抗变形等性能。 2. **基层**:位于面层之下,主要承担荷载传递功能,将来自面层的应力扩散到垫层或路基,要求材料具有较高的强度和稳定性。 3. **...
答案要点: (1)面层是直接与行车和大气相接触的表面层次, 承受行车荷载较大的垂直力、 水平力和冲击力的作用。同时又受到降水的侵蚀和湿度变化的影响。 (2)基层是路面结构中的承重层, 主要承受车辆荷载的垂直力, 并把由面层传下来的应力 扩散到垫层或土基, 基层应具有足够的强度和刚度, 并具有良好的扩散应力的...
1. 面层:对于沥青混凝土,压实厚度通常为3-5cm;对于水泥混凝土,压实厚度为6-8cm。这一压实厚度的要求可以增加道路表面的光滑度、耐磨性和防水性。 2. 基层:压实厚度一般为20-30cm,这一厚度可以确保道路承载车辆的稳定性...
路基一般是指土路基路面包括基层和面层路床是指路基的0~80cm路堤是指路基的80cm以下，150cm以下称下路堤，80~150cm称上路堤面层指路面直接承受车辆荷载的层次，一般为沥青混凝土和水泥混凝土基层指路面面层以下，路床以上的结构层，一般为半刚性基层，也有柔性基层和刚性基层底基层是指下层的基层垫层指铺设于基层和路床...
基层是道路结构中的主要承重层,位于垫层和面层之间。它承受着来自面层的行车荷载,并将其扩散到更大的面积上,以减少对土基的压力。基层的宽度同样与道路总宽度一致,以保证其承重能力的均匀分布。基层的厚度相对较大,通常在20-40厘米之间。这...
面层:直接承受行车荷载、自然因素及提供表面功能(平整、抗滑)。基层:承重作用,将荷载扩散并传递至垫层或土基。垫层:改善土基湿度和温度状况,确保面层和基层强度及稳定性。 1. **面层**:作为路面最上层,直接接触车辆轮胎,需具备抗磨损、抗变形能力。同时抵御雨水、温度变化等自然因素。表面平整确保行车舒适,抗滑设计...
当采用不同材料修筑基层时,基层的最下层成为底基层,对底基层材料质量的要求较低,可使用当地材料来修筑。(2分) 3)垫层介于基层与土基之间。(1分) 功能1:是改善土基的湿度和温度状况,以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。(1分) 功能2:是将基层传下的车辆荷载应力加以...
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位于面层下方，路床以上的结构层。基层的材料通常是半刚性的，但也可能是柔性或刚性的。5. 底基层：指的是基层的下层，作为基层与路床之间的过渡层。底基层的材料常见的是级配砂砾或级配碎石。6. 垫层：这是设置在基层和路床之间的一层，主要作用是过渡和分散荷载，一般采用级配砂砾或级配碎石等材料。
垫层是指地板、地毯等装修材料与基层之间的层,并起到隔音、缓冲等作用。常见的垫层材料有泡沫塑料、橡胶、绒布等。 1. 泡沫塑料:泡沫塑料具有重量轻、隔音好、缓冲好等优点,一般用于地板的垫层材料。 2. 橡胶:橡胶是一种相对环保的垫层材料,使用橡胶垫层可以缓冲地板的声响和震动。 3...