坦赞铁路连接着两国较为繁华的两个城市，途中穿过的是无数个贫穷破落、尚未发展的小村庄，每当火车的汽笛声响起，便有活泼的孩童笑闹着追着火车奔跑。坦赞铁路不仅承担起了运输的重担，同样也推动着沿途城镇的发展，促进了各地之间的资源和人才流动，滋生了无数个体商贩，为东非大地带去了现代气息。然而随着时间的推...
中国提供9.88亿修坦赞铁路,现状惨不忍睹,意义到底是啥?。听TED演讲,看国内、国际名校好课,就在网易公开课
总的来说，坦赞铁路的现状虽然不尽如人意，但它在中非友谊、历史意义和旅游价值等方面仍然具有重要的地位...
在2000年以后，坦赞铁路每年的亏损高达300亿坦桑尼亚先令（约1亿人民币），如此沉重的负担让坦赞两国不得不思考该铁路的未来，世界银行甚至别有用心地提出了私有化计划，坦赞两国考虑到中国的态度与利益后，顶住压力婉拒了世界银行的提议。2011年，考虑到坦赞铁路以及坦赞两国的情况，中国宣布免除两国在修建坦赞铁路时...
1. 坦赞铁路的运营量虽然相对较小，这主要是由于其沿线国家——坦桑尼亚和赞比亚——都是制造业不发达且属于低收入国家。2. 然而，近年来的数据显示，坦赞铁路的营业量正在经历快速增长，这标志着该铁路运输能力正在逐步提升。3. 作为一条横跨东非和中南非的交通干线，坦赞铁路扮演着东非交通动脉的重要角色...
坦赞铁路现状良好，但仍面临一些挑战。坦赞铁路是一条连接坦桑尼亚和赞比亚的跨国铁路，自1976年建成通车以来，一直是非洲大陆重要的交通干线之一。该铁路不仅促进了坦桑尼亚和赞比亚两国的经济发展，也成为了中非友谊的象征。然而，随着时间的推移，坦赞铁路也面临着一些挑战。坦赞铁路的运营和维护一直是一个难题...
坦赞铁路了的原因是由于这条铁路长时间都没有修理,很多线路都不能正常使用,加上非洲地区的环境本身就很复杂,维修的难度非常高,还有一些其它方面的因素,最终造成这条铁路彻底没落。并且长时间缺少管理和维护,导致坦赞铁路现状确实是有一些惨不忍睹。 塔赞铁路是属于巴中南非和东非两者之间连接在一起的交通大干线,还是东...
坦赞铁路在1977年度达到历史最高峰，完成了127万吨的年货运量。1983～1986年度，年均货运量保持在100万吨，年均客运量约为120万人次，铁路当时还能实现盈利。这是坦赞铁路的辉煌时期。然而，从1986年起，随着汽车货运的兴起，坦赞铁路的运量逐年下降，最低时仅为37万吨/年。运营亏损导致很多部件无法及时...
1. 坦赞铁路的废弃主要是由于长期缺乏维修和管理。2. 由于非洲的自然环境和维护难度，加上其他一些因素，这条铁路最终无法继续运营。3. 坦赞铁路的现状确实令人担忧，由于长期忽视，设施损坏严重。4. 该铁路是连接巴基斯坦、中国、南非和东非的重要交通线路，对东非的交通流通至关重要。5. 铁路全长1,860...
坦赞铁路现状是非常凄惨的。由于这条铁路长时间都没有修理，很多线路都不能正常使用，加上非洲地区的环境本身就很复杂，维修的难度非常高，还有一些其它方面的因素，最终造成这条铁路彻底没落。并且长时间缺少管理和维护，导致坦赞铁路现状确实是有一些惨不忍睹。这条铁路沿途会穿越很多的地方，比如峡谷、...