在坦克里面，你想做到正常的转头转向几乎是不可能的，因为坦克内的空间本身就十分狭小，在这种情况之下，...
画面最左侧是一辆被摧毁的德国虎式坦克（属于纳粹第501重型坦克营）。令
英国利兹皇家军械厂切割百夫长MK3老照片。 一分为二的百夫长主战坦克,QF 20磅坦克炮被留在了左侧。 这款坦克如今则成为博物馆的展品供人们参观。 其实芬兰的帕罗拉坦克博物馆里也有切开的T-55坦克供游人参观: 车体前部的细节,大量的倾斜装甲板已经切除,航向机枪非常醒目,安装于驾驶员站位的右侧。航向机枪的型号为S...
坦克里面可以装空调的。主战坦克和装甲车辆上一般是没空调的，都是空气过滤系统抄，算不上是空调。主战坦克都是三防的，战斗时是全封闭的，考虑到车内的空间问题就没装空调了，但是有空气过滤系统，主要是换气用的。而且在作战时车上的电量是很宝贵的，根本不会去浪费在空调知上。随着我国科技水平的...
第三——坦克里面是没有空调,但是却有某种形式的空气调节系统,不管他是风扇还是冷气,总之呢,会让里面的空气处于流动状态,间接就提升了成员的舒适度嘛。 哎,为什么会这样呢?很很简单啊,坦克需要开炮,开炮就会有烟子。 即使有炮管上面的鼓包啊,那个我们之前讲过,就是个专门用来抽烟的装置,但还是难免有漏网之鱼溜...
真香警告!以前吐槽坦克300内饰糙的老司机们,这次怕是要“气得蹦起来”了。怀挡设计+15.6英寸悬浮大屏,配合高通8155芯片,车机流畅度直接对标新势力。中控台麂皮材质包覆,实体按键保留,越野时盲操不慌,城市通勤也能装一波“科技范儿”。更骚的操作是动力组合:2.4T柴油机+48V轻混,低速扭矩400N·m,油耗还比汽油版降...
其实我们只要记住这点就行啊,坦克永远不会或者是永远不应该作为长途行驶的载具,想要长途那就靠别的载具来载它呗,相信那个载具里面是有空调的。 第三——坦克里面是没有空调,但是却有某种形式的空气调节系统,不管他是风扇还是冷气,总之呢,会让里面的空气处于流动状态,间接就提升了成员的舒适度嘛。
从坦克诞生开始,就迅速成为了陆战之王,其重要性相当于冷兵器时代的战马,二战时期德国军队在初期之所以势如破竹,全凭坦克。 对于坦克兵来说,他们在行军打仗的过程中除了睡觉,大部分时间都在坦克里面,时间短则几小时长则十几个小时。既然如此,在很多人的想象中,坦克内部的空间应该是比较大的,至少应该满足人的生活需求...
乘员4人,分别为车长、炮长、装填手和驾驶员 法国最先进的“勒克莱尔”式坦克采用自动装填机，所以没有装填手。一般坦克为4人。削减成员是坦克发展方向。车长负责指挥全车及通讯联络，还有操纵高射机枪;炮长负责主炮的发射，有的坦克还有同步机枪（和主炮同一方向）一般也由炮长负责；驾驶员负责驾驶；装...
坦克一般很少装空调，因为他们坦克的体积比较小，而且这跟他们的观念有关（只要能用就行）不怎么关心里面乘员的舒适度，所以就不装，一般都是在里面装个小风扇而已！中国的坦克一般性能比较高的都装空调，而一些低性能的老坦克就没有空调了，因为没有什么空间再给装空调，改装比较难！空间有限！说...