在发布会现场,新车公布了其正式售价,坦克500 Hi4-Z指导价区间为36.38万元。长城汽车把这款车定义为“全球纯电续航最长的插混越野车”,它能实现201公里的CLTC纯电续航,和同级车相比确实有着相当大的优势。 不过我们更感兴趣的是,尽管价格上和Hi4-T版有一定区别,Hi4-Z版到底有什么亮点?Z和T两个插混版本,分别...
它是一辆新能源插混车型,但正如 CEO 刘艳钊在发布会上一再强调的那样,坦克 500 Hi4-T 的骨子里首先是一辆拥有脱困、攀爬等硬核实力的硬派越野车。 坦克500 Hi4-T 搭载的是 2.0T 发动机,使用 9HAT 变速箱配合 P2 电机的纵置并联架构的动力。系统综合功率 300kW,最大综合扭矩 750N·m,百公里加速仅 6.9 秒...
日前,从长城官方获悉,坦克500Hi4−T正式上市,新车搭载2.0T发动机和电动机组成的插混系统,系统综合功率可达300千瓦,综合扭矩为750牛·米,官方售价为33.5万元;与现款坦克500搭载的3.0T混动相比如何呢? 按照惯例,开头还是要先欣赏下新款坦克500Hi4−T的外观,前脸的外观还是有大型SUV的气势的,粗壮线条的前格栅设计,...
坦克500 Hi4-T的2.0T四缸发动机最大功率为252马力,与V6版本差了接近100匹,但在电机加持后,完全不输V6,综合最大功率达到300KW,峰值扭矩为750Nm,比V6车型还多250Nm。即使整车重量达到2.8吨,坦克500 Hi4-T的百公里加速时间也可以做到6.9秒,不输运动轿车。 混动模式通过智能能量管理系统进行控制,在平时驾驶时,发...
坦克500 Hi4-T是坦克品牌的首款插电混动车型,是坦克品牌依托越野超级混动架构,打造的首款新能源车型。 坦克500 Hi4-T设计风格依然延续燃油版的硬朗大气风格,外观并没有明显变化。新车前脸采用了大面积的镀铬装饰,多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO,视觉冲击力十足。
而坦克500的Hi4-T插混系统由一台最大功率180kW、峰值扭矩380N·m的2.0T米勒循环发动机匹配最高传动效率可达97%的纵置9AT变速箱,再加一个最高功率120kW、峰值扭矩400N·m的P2电机构成。 电机可以单独驱动,也可以与内燃机并联输出300kW的综合最大功率、750N·m的峰值扭矩,6.9s的零百加速。这些数据比3.0T V6版本...
坦克500 Hi4-T搭载了一套2.0T插电式混动系统,动力系统综合功率达300kW。新车配备了一块37.1kWh电池包与70L超大油箱,拥有110km纯电续航、790km综合续航,综合油耗2.2L/100km。此外,新车还有非承载式车身专业越野底盘。此外,坦克500 Hi4-T还具有2.5T拖车资质,可以实现房车拖挂远行,给用户更多元的出行方式。
坦克500Hi4-T所搭载的Hi4-T插混四驱系统兼顾能源利用率和越野能力,同时也解决了越野用户在降低油耗、提升舒适性方面的痛点。诸如外放电等功能的加入,也丰富了新车在户外露营等场景下的泛用能力。与此同时,33.5万元的售价也让坦克500Hi4-T在对应细分市场没有真正的对手可言,其填补了合资硬派插混SUV在更低价位下...