只要提前设定好路线，盾构机启动后就能在坚硬的岩石泥土中穿行，活生生开凿出一条隧道，全程都不会影响地面人员的日常生活，甚至你走在地面，压根都不知道地下在开凿隧道。不管采用传统地面开凿，还是利用盾构机在地下挖掘，整个过程都需要挖出大量泥土，往往一条40公里的地铁隧道，挖出的泥土量大概是400万立方米，以奥运...
地铁隧道泥土“消失”之谜与盾构机有关，这是一种使用盾构法的隧道掘进机，是用来挖掘隧道的专用器械，体型非常之大，机械前方安装了一个锋利的刀盘，可以在持续的旋转中切割泥土、石头。盾构机的制造成本和购买价格都非常高，但工程效用非常得劲。在地铁隧道的暗挖法中，能够把挖掘效率提升将近10倍。据说，北京的地...
那我们就要先了解一下挖隧道所用的盾构机了，它是由一个圆柱体的钢组件沿着规划的地铁路线前进，在前进过程中对这些土壤进行挖掘，外表的壳体还充当着临时支撑周围土层压力的作用，它主要分为两种，泥水平衡型和土压平衡性。泥水平衡型盾构机可以将挖掘的土送进泥水仓中，然后与清水混合形成泥水混合物输送到地面，经...
同时,广州地铁建设者还研发了隧道内废水再利用渣土改良装置、盾构掘进渣土泥水快速处理环保系统、土压平衡盾构便捷可调皮带刮泥装置等,并在中间风井增设封闭式降噪棚,最大限度减少施工噪音对周边居民的影响。其中,盾构渣土环保处理系统在广州地铁18号线首次投...
中国成都地铁6号线，68.76公里，2020年12月18日正式开通运营。截至目前为止，是世界最长的地铁隧道。起始站点：望丛祠－兰家沟 第二名 中国广州地铁3号线，64.41公里，首段开通日期2005年12月26日，目前排名世界第二。起始站点：机场南/天河客运站－体育西路－番禺广场 第三名 广州地铁18号线，58.3公里，2021...
你知道地铁隧道是怎么修建的吗？现在地铁隧道的修建主要有两种方法，一是明挖回填法，它是先在道路上挖出大坑，在露天情况下把隧道修建好，当隧道能承受泥土的压力后，会进行回填将道路恢复原样。明挖回填法施工简单修建速度快，技术成熟，是修建隧道最基本常见的方法，比如长沙地铁3号线的修建，就是采用了明挖回填法。
01 地铁隧道施工方法 地铁隧道类工程通常采用明挖法、矿山法、盾构法等施工方法。 (1)明挖法 明挖法一般用于浅埋隧道,先从地面挖基坑或堑壕,然后修筑衬砌,自基底由下向上顺序施工,完成地下工程主体结构后再进行土方回填的一种地下工程施工方法。 (2)暗挖法 ...
12月6日，笔者从广州地铁获悉，二十二号线后通段南南区间（南浦西至南漖区间）左线盾构机完成接收，全线隧道全部贯通。二十二号线为市域快线，起于番禺区番禺广场站，止于荔湾区芳村站，线路全长30.8公里，均为地下线，其中首通段（番禺广场至陈头岗）已于2022年3月开通运营。后通段共4个车站、4个盾构区间，软...
管环构成 ①拼装顺序：A标准块→B邻接块→K封顶块 ②K型管片：径向插入、轴向插入（常用）2.联络通道 联络通道是设置在两条地铁隧道之间的一条横向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排水及防火、消防 等作用。目前，国内地铁的联络通道主要采用暗挖法、超前预支护方法（深孔注浆或冻结法）施工。
地铁在修建时挖出的泥土一般有三个去处。大约有30%的泥土会被用在地铁的修建上，用来充当修建地铁的原材料。盾构机在挖隧道时，会将多余的泥土沿着传送带运送出去，这些泥土经过筛选后留下可以用的砂子，这些砂子是盾构机将岩石粉碎后形成的。在修建地铁时，工人会将它们拌入混凝土里，虽然这些混凝土不能用来浇筑主体...