国四车指的是其排放污染物符合国家第四阶段机动车污染物排放标准的车辆。这一标准的主要目标是控制汽车排放的污染物，包括碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳以及微粒物质等。为了满足这一标准，汽车制造商采用了多种先进技术，比如改进催化转化器的活性层、增加二次空气喷射系统，以及配备冷却装置的排气再循环系统等，以...
根据我国现行的《机动车强制报废标准规定》，国四标准的轻型、重型柴油车分别在行驶满30万公里和15万公里后，将被强制报废。值得注意的是，行驶里程并不是唯一的报废标准，车辆的安全性能、环保性能以及是否符合最新的国家标准，都是决定车辆是否需要强制报废的重要因素。对于国四标准的车辆，很多车主可能会担忧其未来是...
所谓“国四车”指的是符合汽车排放标准第四阶段的车型。在我国,汽车排放标准同样也从国一到国六,一个阶段比一个阶段严格,我国现行的是国五标准。 排放标准 国五标准相比国四标准,新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%,重型车氮氧化物排放可以降低43%。国五相比于国四,区别就在于氮氧化物(NOX)、碳氢化合物和氮...
国Ⅳ标准是国家第四阶段机动车污染物排放标准。尾气有毒成分 其中有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是...
确定或鼓励淘汰国四车 不难看出国四车或将慢慢退出历史舞台 即将面临淘汰 各地国四车淘汰工作进展 山东 有序推进国四中重型营运柴油货车淘汰工作 山东是较早提出淘汰国四柴油车的省份，2021年10月26日，山东省生态环境厅印发《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案（2021—2023年）》的通知。《方案》在“减少...
那么，国四车什么时候会强制报废呢？实际上，对于国四车的报废时间，并没有一个统一的规定。这主要取决于不同地区和不同政策的具体要求。在一些地区，国四车可能会在一定年限后被强制报废，而在另一些地区则可能没有这样的规定。实际上，国四车的强制报废问题是一个比较复杂的问题。一方面，随着环保标准的提高，...
国四排放的柴油货车现状就是这样，限行区域难免越来越大；因为有些观点认为一辆国四排放柴油车的排放污染相当于八辆国六柴油货车，所以有些地方开始禁行国四排放货车。可是罗马不是一天建成的，空气质量也不是一两天就能提升的。并且汽车的排放相较于工业生产的排放量是要低许多的，排放升级应当循序渐进。重点在于排放...
7月31日，北京市交通委员会印发《北京市加快国四排放标准营运柴油货车淘汰促进更新轻型新能源货车方案(2024-2025年)》的通知。通知表示，对在2024年7月31日至2025年12月31日期间，将国四营运柴油货车淘汰后，更新为轻型新能源货车的货运业户，对其更新的轻型新能源货车发放《城区货运通行证》进行激励。享受政策激励的...
为推动新能源车辆发展，加快推进本市国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新，北京推出报废更新补贴细则，最高每辆车可获得17万元补贴。今天，北京正式发布《北京市进一步促进国四及以下排放标准老旧货车和大中型客车报废更新实施细则》（以下简称《细则》）。据介绍，一辆国四标准重型柴油货车的污染排放量，大约...