国六柴油发动机，只能使用正规柴油，例如康明斯厂家规定，在国六发动机发生故障时，车主必须提供近期在中石油、中石化，中海油的加油凭证，无法出具此凭证的，发动机则无法享受到质保服务，另外尿素、机油等也要使用正规的产品，否则会影响到发动机的尾气排放。● 编后语 国六车相比于国五车，主要区别还是在发动机的后...
DPL和后续DTH，对应的是330TSI；DKX和后续DTJ，对应的是380TSI，这两款都是横置布局的EA888发动机，主要用于大众、斯柯达，以及奥迪A3/Q3等横置平台车型。DMJ是大众辉昂的专属机型，也是国产大众唯一在用的纵置平台。国产奥迪 DKU是EA888三代半机型，是奥迪国六A阶段40TFSI主力型号（35TFSI仅19款A4L）；进入国六...
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一些国六发动机减少了燃油加浓的范围、降低了燃油加浓的幅度，从而减少空燃比低于14.7的工况。空燃比更容易保持在14.7自然能保证油耗排放，但缺少功率混合气的支撑导致很多国六发动机出现扭矩下降的问题（功率一般不会降低，可以拿发动机转速找回来）。放大EGR比例 燃料燃烧完的尾气有碳颗粒，说明燃料未能完全燃烧。当...
国六B/RDE阶段,大众奥迪的EA888系列2.0T发动机做了哪些改进? 首先,国产大众奥迪2.0T发动机无论高低功率,都改为350bar的缸内直喷。 原先国产2.0T高功率版本(Gen 3)为缸内直喷,喷油压力为200bar;低功率版本(Gen 3 Bz)的供油方式为混合喷射,也就是缸内直喷+歧管喷射,喷油压力是250bar。
发动机缸体强度更好 轨压更高环保又省油 看完了发动机周围的附属件，咱们再来说说发动机缸体本身，国六发动机的缸体使用了高强度铸铁制造，这样既能保证缸体强度更高，重量上也具有优势 并且，国六发动机的共轨压力、缸内爆发压力都会更高，光燃油喷射压力就能达到2000bar，高强度缸体能够更好应对这些情况，满足国六使用...
国六阶段对于发动机做功时候没有充分燃烧的可燃气体需要在DOC里面再次燃烧,这需要氧气和足够的温度。而DOC里面铂金属吸附和储存了足够的氧,并且铂金属可以降低可燃气体对于温度的要求(可以低温燃烧)。这是DOC功能之一。 不管是康明斯燃油后喷再生还是如锡柴“第七喷油器”,燃油在到达DOC遇到富氧与催化剂的双重作用在适当...
为了将尾气排放达到国六标准,发动机后处理系统新增了一个重要部件-DPF(颗粒捕集器),用于捕捉排气中的有害微粒,以达到降低PM颗粒排放的效果。DPF将收集的尾气、有害颗粒进行过滤、氧化,这个过程就叫做再生。 为什么要再生?当DPF收集的有害微粒足够多的时候,就会造成DPF堵塞。再生可以有效保持DPF通畅,延长使用寿命,降低...
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解放动力奥威6DM3国六发动机，排量12.52升，功率覆盖510~600马力，最大扭矩2820牛·米，自重1050千克，最长15万公里超长换油、B10寿命150万公里，其轻量化、高功率，经济性、动力性、可靠性、耐久性达到国际先进水平。作为量产发动机，解放动力奥威6DM3发动机热效率突破46.5%，配装一汽解放J6、JH6、J7系列车型，...