嘎隆拉隧道全长3,310米,开车穿越它大概需要4分钟左右。这个隧道解决了墨脱公路上长达8个月的大雪封山问题,让季节性通车变成了全年通车,缩短了26公里的路程。想象一下,在寒冷的冬天,别人都在家里取暖,而你却在隧道里飞速前行,是不是感觉特别酷? 隧道的地形 🏞️嘎隆拉隧道的入口海拔在3,700多米,山口海拔4,100...
隧道穿越的嘎隆山位于西藏自治区林芝市墨脱县与波密县交界地带,是岗日嘎布山脉的西端段,也是横断山脉的西北极端。这里地势陡峭,地形复杂,平均海拔4800米,是驾车进入墨脱的必经高山。山顶常年积雪,平均厚度达到5米至6米。每年6月至9月积雪融化后,才能通行。嘎隆拉隧道于2010年12月25日贯通,比原来路程缩短了26公里。最...
嘎隆拉隧道是中国首座位于现代冰川地带的高海拔、高寒隧道，其宏伟壮丽令人叹为观止。这条全长3360米的交通要道，其进口设计高程达到3775.52米，而出口设计高程则为3647.7米，最大埋深更是惊人地达到了800多米。这一世界之巅的交通奇迹，无疑将为我国西部地区的交通发展注入新的活力。嘎隆拉隧道面临的水文、地质和...
修建嘎隆拉隧道的主要目的是缩短营运里程。 1. **选项A分析**:该地区地处西藏山区,耕地资源极其匮乏,隧道建设的主要目的是解决交通问题而非保护耕地,排除A。 2. **选项B分析**:嘎隆拉隧道位于复杂山区,通过穿山直线贯通取代原需绕行或受极端天气(如雪崩)阻断的路线,显著缩短了运输距离和时间,符合题干“主要目的”...
墨脱公路的嘎隆拉隧道穿越嘎隆拉雪山,平均海拔3700多米,气象条件恶劣,隧道涌水量大,穿越多条地质断裂带,岩体破碎,地质构造极其复杂。据此完成下面小题。1. 该隧道施工过
探寻墨脱公路嘎隆拉隧道防雪棚洞的传奇之旅置身于壮美的西藏高原，我们踏上了探寻墨脱公路嘎隆拉隧道防雪棚洞的旅程。这条公路与隧道，不仅是沟通藏区的交通要道，更承载着诸多传奇故事。在这里，大自然的雄浑与人类的智慧相互交融，为我们上演了一幕幕扣人心弦的戏剧。踏入这片壮美的土地，我们开始了探寻墨脱公路嘎隆拉...
嘎隆拉隧道的总长度是3,310米。该隧道作为墨脱公路的关键性工程项目，历时700天完成，展现了工程团队面对的艰巨挑战和卓越的技术实力。其平均深度达到3,700米，施工过程中必须穿越多条地质断裂带，面临岩体破碎、地下水频繁涌出等复杂地质构造和水文地质条件，这些都极大地增加了施工难度和安全风险。嘎隆拉隧道...
嘎隆拉隧道所在的墨脱公路，因其艰险复杂而被称为“生死之路”。隧道本身也是这条路上最为关键的“鬼门关”，其所处的自然环境极为恶劣。隧道海拔达到4300米，冬季长达8个月的严寒使得冰层厚度可达15米，空气含氧量仅为内地的80%。隧道内极端的低温、频繁的地震、塌方、泥石流和雪崩，给施工带来了巨大...
波墨公路(墨脱公路)嘎隆拉隧道是我国第一座位于现代冰川区域的高海拔、高寒隧道。嘎隆拉隧道全长3360米,隧道进口设计高程3775.52米,出口设计高程3647.7米 ,隧道最大埋深达到800多米。 嘎隆拉隧道水文、地质、气象等建设条件极其复杂,施工难度极大,而国际、国内...