谈及嘉陵，车友们往往首先联想到的是嘉陵70这款经典小排跨骑。然而，嘉陵的魅力远不止于此，它还曾推出过一款备受赞誉的越野车——嘉陵JH125L。这款车型在摩托界声名显赫，被车迷们亲切地称为“白菜”。图中这台备受赞誉的嘉陵JH125L，诞生于上世纪90年代，是嘉陵与本田的联手之作，参照本田的XL125S精心打造。...
本吧热帖: 1-【嘉陵白菜吧】招收吧务 欢迎各路爱车朋友 2-寻找志同道合的朋友 3-极品93白菜 4-出个收藏级嘉陵150沙漠黄。不到600公里。 5-就喜欢老白菜 6-改个复古越野 7-93嘉陵大白菜 8-寻找一辆93白菜,要分体坐的,有的上图 9-我想问问谁的后平叉跟我的一样 10-一代神
然而，随着嘉陵“白菜”的国产化进程启动，这款摩托车便逐渐走向了没落，至2000年初，已基本在中国市场销声匿迹。这位车主对摩托车情有独钟，偶然获得一批原厂库存的嘉陵125L，一次偶然的机会，经朋友介绍他联系到了一位商家。商家透露，他手中尚有一批原本打算出口的库存车，这些车因运输过程中的轻微表面损伤而被...
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一代神车 嘉陵大..现在市场上已经见不到真正的嘉陵白菜了,只有组装大白菜。真正的嘉陵白菜,比组装白菜能折腾(嘉陵白菜1993年生产的那一批)。我在这里暂且称两类车为大白菜款。大白菜越野摩托车现在是市场上最常见,最基础的越
图中这台车就是嘉陵JH125L，诞生于上世纪90年代，是嘉陵与本田合作参照XL125S而推出的，当年一经推出便大受欢迎。因车身颜色以白为主，因而被广大车友称为白菜。但此“白菜”可不便宜，当时售价高达1万块左右。后来由于种种原因，这款车于2002年退出了市场，市面上是很难见到的。怎么样，这么一台老车还这么...
后期的嘉陵开始国产化，白菜从车架到悬挂再到发动机，逐渐实现了完全国产，售价也在不断走低。后来因种种原因，白菜于2002年遗憾退出了市场，只针对非洲国家小批量出口，国内市面上是很难买得到的。图中这台车，是车友稍早前购入的，真的很难得。车主介绍说：“很久前就对JH125L痴迷不已，当然不少人会说它过时...
嘉陵白菜车(JH125L)的自重为79千克。这里所说的“白菜车”是车迷们对嘉陵JH125L越野摩托车的昵称,因其车体喷涂多为白色而得名。以下是关于嘉陵白菜车的一些详细介绍: 尺寸:除了重量,嘉陵白菜车的后平叉尺寸为全长1800毫米、全宽750毫米、全高1010毫米、轴距1175毫米、最小离地间隙135毫米。 历史背景:1993年,...
车主自己说到：“自己一直很喜欢JH125L，一直想买一辆，有一次无意在逛论坛时，看见有摩友在卖一台94年的嘉陵白菜，就联系了摩友，从摩友哪里知道这款车跑了三万多公里，全身百分之85都是日本原装进口，大件都没动过，最后我们谈成5000元成交。当等到白菜到来的时候，你们不知道有多高兴了。从图中我们可以看到...
当时的这款嘉陵125L因其独特的外观而被国内的车友们称呼为”白菜“,由于车身、发动机等零件都是日本制造,动力上可达12牛,转速最高为8000转,在当时售价也是一万多块钱。刚推出的时候还不算是国产,直到后期这款嘉陵”白菜“才开始国产化,但是从国产化开始,这辆摩托车就走向了衰败,在2000年初就基本上退出了中国...