反推发动机，顾名思义，利用反向推力减缓飞船速度，从而缓冲着陆时的冲击。这套系统有效控制了飞船降落过程中的速度。飞船降落伞打开，速度降到七八米每秒，但这速度依然太快，无法安全着陆。一米高度，反推发动机启动，四个底部发动机在感应到距离后，十毫秒内点火，确保安全平稳落地。航天员安全至关重要，即使只有一米...
飞船此刻险象环生，外观如同燃烧的火焰，表面温度极高，超过一千度，稍有闪失便后果难料。国家航天制造实力雄厚，才有底气让航天员执行如此高风险的任务。发射前，制造人员为飞船外层涂了一层保护涂层，用上了耐高温的隔热材料和配件，电极端还加装了保护罩，以便航天员应急更换。飞船熬过最危险的阶段，速度开始下降，...
着陆方式差异原因 火光现象的出现主要因着陆地点不同，而非技术水平差异。美国载人飞船通常在海上着陆，利用海水作为天然缓冲，无需额外反推装置。而神舟飞船在内陆的东风着陆场着陆，地面坚硬，需更多技术手段减速缓冲。反推发动机确保平稳着陆 为保障航天员安全，避免返回舱硬着陆，中国工程师设计了“反推发动机”。当飞船...
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在完全接触地面之前，神舟十八号将会如同之前的飞船一样，在着陆前，其底部会喷出火焰，周围也会变得满是尘土。咳，那这是怎么回事，为什么美国的飞船没有遇到类似情况呢？在着陆的瞬间，飞船底部开始喷火，地面也扬起了尘土，这场景看起来真让人害怕，是不是我们的技术有什么问题？不能这么想，真是大错特错！这并...
神舟十三飞船落地“喷火”:伽马高度计到底是什么黑科技?,本视频由李宗蔚爱生活提供,1205次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
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美国的飞船之所以不会出现这种情况，其实并不是他们的技术更高级，而是着陆地点选择得不一样。“美国飞船不发火光的原因”有消息称，美国飞船特别喜欢在海面降落。可能是因为海洋广浩无垠，寻找起来也没那么麻烦，只要派几艘救援船去接一下就行。正是因此，这次“龙”飞船的降落地点也选择了海洋，他们已经对在海上降落...