2023年商用车销售403.1万辆,在2022年低基数基数上的快速增长,同比增速为22.1%,虽然销量规模重回400万辆,但销量规模仍低于8年的销量平均值(422.4万辆),销售具有一定的恢复特征。 从分产品类型来看,重卡、轻客、微卡呈快速增长态势,但背后的驱动因素各不相同,重卡受天然气能源的经济性和海外市场需求双驱动;轻客主要为...
商用车的技术系统相对复杂，包括发动机、底盘、电气系统、车身等多个部分，每个部分都有其独特的技术要求和设计标准。新进入企业需要对这些技术系统和设计要求有深入地理解和掌握，才能生产出符合市场需求的商用车。2、品牌认知度壁垒 商用车作为重要的运输工具，其质量和可靠性对消费者而言至关重要。目前，商用车市场中...
这些数据表明，新能源商用车已经进入了全面市场化拓展期，迎来了新的发展和增长阶段。在智能化方面，2023年上半年，L1级以上智能网联商用车累计销售7.8万辆，同比增长78.6%，占商用车市场总量的3.9%。其中，L1级智能网联商用车累销7.4万辆，同比增长77.9%；L2级智能网联商用车累销3,800辆，同比增长87.5%；L...
2023年1-8月,我国商用车销量为256.8万辆,较上年同期增长16.4%,其中,货车产量为226.6万辆,较上年同期增长15.5%,货车销量占商用车总销量的88.24%;客车产量为30.1万辆,较上年同期增长23.9%,客车销量占商用车总销量的11.72%。随着需求恢复以及国标切换等政策的支持下,商用车新增长周期即将开启,未来,我国商用车销售将...
4、商用车竞争结构变化分析 商用车企业主要是轻卡企业支撑销量,福田和五菱是商用车的主力,分别在轻卡和微车市场销量较强。 5、卡车市场结构 卡车市场主要在华北、西北、西南地区,并非在华东、华南地区,这也是资源等重工业在北方,南方的产业较轻。 卡车市场的主力地区是山东和河北、河南的运输大省,浙江和江苏的卡车规...
其中，在3月28日下午举办的“研判商用车发展趋势，挖掘细分市场潜力”主题论坛上，多位行业专家及业内人士汇聚一堂，共同分析研判商用车市场的发展现状和趋势，探讨如何加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，为商用车行业的高质量发展提供思路和建议。商用车是国民经济的重要支柱产业，也是...
1、年度销量,市场规模依然较小 2022年新能源商用车销售23.75万辆,同比增速89.6%。与新能源汽车688.7万辆的规模相比,新能源商用车在新能源汽车销量中的比重较低,市场规模处于较低的水平。 2022年新能源商用车销量(国内终端销量,不包括微客-小VAN) 2...
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中国轻型商用车行业所具备的技术条件，以及新能源产业化的配套水平，可以完全支撑国内企业成为引领国际的新能源品牌。以上两点是产品发展的两个趋势。就轻型商用车市场规模来讲，前面已经分析过，我们认为不会有特别大的增长，从发展趋势上分析，仍存在以下增长点，一是城市需求的增长，二是乡村振兴带来农业产业化的发展...
政策环境:国家陆续出台了多项政策,鼓励商用车行业的发展与创新。例如,新能源汽车购置税减免政策、道路运输管理规定修订等,为商用车市场的发展提供了有力支持。 政府还积极推动老旧车辆的淘汰更新工作,例如《汽车行业稳增长工作方案(2023-2024年)》提出要加快老旧车辆淘汰更新,推动国三及以下排放标准乘用车、违规非标商用...