重卡为主的车企国内营收占比较高，国外占比较低，福田汽车和江淮汽车国外占比超20%，客车为主的企业国外营收占比较高，宇通客车、金龙汽车及中通客车国外业务占比均超50%。☛财务状况 2023年营收最高的是潍柴动力、一汽解放和福田汽车，营收均超500亿元。2023年商用车行业增长性较好，有2家企业营收实现负增长。2...
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摘要:商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。中国汽车工业协会数据统计,2024年1-4月,中国商用车销量同比增长8.1%至139万辆,其中,客车销量同比增长14.7%至15.8万辆;货车销量同比增长7.3%至123.2万辆。 一、定义及分类 商用车是指在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车。从车型来看,商用车分...
商用车产销增速超20%、天然气重卡市场火爆、电动化产品加速推广……2023年，商用车行业企稳回暖，在复苏期间实现高速增长，与此同时在国家有关部门一系列促消费政策的推动下，在全行业共同努力下，商用车行业以一份高质量发展的成绩单，为中国汽车工业70周年献上贺礼。岁末年初之际，中国商用汽车网立足对产业的观察、...
分车型来看,2023年中国客车和货车销量分别为49.2万辆和353.9万辆,其中货车销量占比接近九成,客车和货车销量同比增长均在20%以上,货车仍然是我国商用车市场的主要产品。 产业竞争格局 1、企业竞争:福田汽车销量遥遥领先 据商用车大数据平台统计,2023年商用车销量排名前十家企业依次为:福田、东风、上汽、重汽、长安、一...
前三季度从营收看,一汽解放营收最高,达到451.35亿元,净利润为3.64亿元,紧随其后的是福田汽车,营收357.62亿元,净利润4.32亿元,中国重汽营收335.87亿元,净利润为9.34亿元。零部件潍柴则遥遥领先,不仅远超同行,而且超越所有商用车整车。 从净利润情况来看,前三季度净利润保持增长的商用车及零部件企业有7家,包括宇通客车、...
比亚迪商用车新能源“剑术”能够在未来被视为圈内第一的有力竞争者,在于几点。 首先,比亚迪是做电池起家的,2003年借收购秦川汽车获得造车资质,依托一手好电池,一个造车牌照,比亚迪很快就造出新能源乘用车。 凭借将近二十年的努力,比亚迪成为全球新能源汽车销冠,这成为他腾出手来做强商用车市场的基础。
岁末年初之际，中国商用汽车网立足对产业的观察、行业的分析以及现场的采访、报道，盘点2023年值得铭记的行业亮点、企业（品牌）、产品等，今日推出产品篇（下）。目标多快好省 比亚迪混动轻卡T5DM 比亚迪混动轻卡T5DM围绕卡友关切需求，从“多快好省”四个亮点为切入点，解决目前城市物流的细分市场痛点，为用户提供...
2024年5月16日,“ZERON POINT·零点2024”的发布会举行,零一汽车以其太仓总部基地的正式启动,正式宣告新能源重卡领域新势力正在崛起。 零一汽车由前图森未来联合创始人兼工程副总裁黄泽铧和前北汽福田戴姆勒副总裁、三一重卡总经理张红松创立。 从1.0到2.0:三步战略,布局未来 ...
近40辆国内首发车，传统燃油展车与新能源展车首次在数量上平分秋色。一汽解放、南京依维柯、上汽红岩、康明斯等企业将在本届展会上发布重磅产品，展示其最新研发成果，这些产品将在投放市场后对国内商用车市场产生积极影响何推动作用。2023中国商用汽车产业盘点——行业篇（上）来源：中国商用汽车网 ...