迈入“电气化时代”咸铜铁路始建于1941年12月，它南起陇海铁路咸阳站，北至铜川站（现铜川东站），途径泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站，全长134km。梅七铁路是咸铜铁路的支线，它南起咸铜铁路梅家坪站，北至前河镇站，全长69km。咸铜铁路和梅七铁路都是陕西省内重要的煤运通道。但其修建时间长...
中国青年报客户端讯（博娜 可欣 中青报·中青网记者 黄博）8月5日8时，随着39006次列车从西安新丰镇车站驶出，陕西省内重要的煤炭运输通道——咸铜、梅七铁路彻底告别了“内燃机时代”，迈入“电气化时代”。开通现场。中铁电气化局西安电化公司供图 咸（阳）铜（川）铁路始建于1941年12月，南起陇海铁路咸阳...
人民铁道报西安8月9日电 （周道刚 万国强 赵宏亮 马博）8月5日8时，39006次列车从中国铁路西安局集团有限公司新丰镇站开出，经关山、阎良、梅家坪站抵达瑶曲站，标志着咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程全线开通。咸铜铁路和梅七铁路是陕西省重要的煤运通道。咸铜铁路南起陇海铁路咸阳站，途经泾河、三原、阎良、...
咸铜铁路始建于1941年12月,它南起陇海铁路咸阳站,北至铜川站(现铜川东站),途径泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站,全长134km。梅七铁路是咸铜铁路的支线,它南起咸铜铁路梅家坪站,北至前河镇站,全长69km。 咸铜铁路和梅七...
本报讯 （记者 杨晓梅）8月5日，我省重要的煤炭运输通道——咸铜、梅七铁路正式迈入电气化时代。咸铜铁路始建于1941年12月，南起陇海铁路咸阳站，北至铜川站（现铜川东站），途经泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站，全长134公里。梅七铁路是咸铜铁路的支线，南起咸铜铁路富平梅家坪站，北至铜川前...
中国青年报客户端讯(博娜 可欣 中青报·中青网记者 黄博)8月5日8时,随着39006次列车从西安新丰镇车站驶出,陕西省内重要的煤炭运输通道——咸铜、梅七铁路彻底告别了“内燃机时代”,迈入“电气化时代”。 开通现场。中铁电气化局西安电化公司供图 咸(阳)铜(川)铁路始建于1941年12月,南起陇海铁路咸阳站,北...
8月5日8时,随着39006次电力机车从新丰镇车站缓缓驶出,经关山、阎良、梅家坪抵达瑶曲车站,标志着咸铜、梅七铁路电气化改造工程全线开通,意味着这两条铁路告别了“内燃时代”,正式迈入“电气化时代”。 咸铜铁路始建于1941年12月,南起陇海铁路咸阳站,北至铜川站(现铜川东站),途径泾河、三原、阎良、富平、梅家...
咸铜、梅七铁路迎来“电气化时代” 咸铜铁路始建于1941年12月,南起陇海铁路咸阳站,北至铜川站(现铜川东站),途径泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站,全长134km。梅七铁路是咸铜铁路的支线,南起咸铜铁路梅家坪站,北至前河镇站,全长69km。
8月2日11时39分，梅七铁路梅家坪至柳林镇供电臂顺利带电，伴随着供电臂末端验电检测完成，全线接触网一次送电成功。此次全线电通，标志着由中国中铁电气化局集团西安电气化公司承建的咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程电气化建设基本完成，全线进入开通倒计时。据悉，此次接触网送电范围涵盖咸铜铁路萧阎段7站6区间...
8月5日8时,随着39006次电力机车从新丰镇车站缓缓驶出,经关山、阎良、梅家坪抵达瑶曲车站,标志着咸铜、梅七铁路电气化改造工程全线开通,意味着这两条铁路告别了“内燃时代”,正式迈入“电气化时代”。 咸铜铁路始建于1941年12月,南起陇海铁路咸阳站,北至铜川站(现铜川东站),途径泾河、三原、阎良、富平、梅家...