同济大学汽车工程系,教授、博士生导师、汽车教研室副主任 2002.05-至今 同济大学汽车学院,教授、博士生导师、汽车仿真技术研究所所长 2009.08-2022.03 作为非常勤正式教員任東京大学客員教授 2012.01-2012.02(德国)斯图加特大学工程与计算力学研究所,访问教授 2012.07-2016.09 (美国)密歇根大学汽车研究中心,访问教授 2017.06-...
同济大学汽车学院 被引频次 5475 成果数 336 H指数 39 G指数 65领域: 机械工程 期刊 92.9% 会议 6.8% 专著 0% 其它 0.3% 总计 336篇 2009年成果数46 2012年被引量615 全部年份 全部类型 全部作者 按时间降序 虚拟样机及虚拟试验在汽车专业课程教学中的应用分析 2023 - 吴光强,何东伟 - 《机械管理开发》...
吴光强1965年12月出生,1981年9月在卢龙县中学读高中;1984年在吉林大学工程机械专业学习,后又攻读吉林大学车辆工程专业硕士学位、吉林大学车辆工程专业博士学位;毕业后历任哈尔滨工业大学机械工程系博士后、副教授、同济大学汽车工程系、副教授、博士生导师...
近日，美国机械工程师学会（American Society of Mechanical Engineers）公布了新一届会士（Fellow）名单。同济大学汽车学院吴光强教授以其在非线性动力学与控制、多物理场协同仿真与多领域设计优化等方面的成就，当选美国机械工程师学会会士。吴光强教授长期从事机械与汽车领域的非线性动力学与智能控制、复杂系统多目标与多...
会上宣读了《教育部关于2021、2022年高等学校科学研究优秀成果奖(科学技术)奖励的决定》。以同济大学为第一完成单位共获奖10项,其中一等奖5项、二等奖5项。其中,汽车学院吴光强教授主持完成的“功能定制的双离合器式自动变速器模块化平台技术”项目获科学...
吴光强，河北秦皇岛人，一直从事汽车先进设计与仿真理论及方法、汽车非线性系统与结构动力学及其智能控制，以及汽车主动安全性，特别是整车动力学集成控制及各种自动变速器等方面的理论与技术研究。发起创建了“中日联合汽车先端技术研究中心”与“同济-萨克斯液力传动联合研究所”，并为其负责人。著作：1、《...
在完成博士学业后，吴光强于1994年8月至1996年8月在哈尔滨工业大学的机械工程学科进行了博士后研究，同时担任副教授职务。1996年9月，他转至同济大学汽车工程系，开始了他的教学生涯，担任副教授一职。随着时间的推移，他的学术地位不断提升。2000年6月，他晋升为同济大学汽车工程系的教授，而到2001年3月...
通讯地址:上海市曹安路4800号同济大学汽车学院,邮编:201804 个人简历 吴光强,河北秦皇岛人,分别于1984年9月, 1988年9月和1990年9月在吉林大学攻读学士, 硕士与博士学位,并于1994年7月获工学博士学位;1994年8月至1996年8月在哈尔滨工业大学做博士后研究、任副教授,1996年9月起任同济大学汽车工程系副教授,2000年...
厚势按:本文为同济大学汽车学院吴光强教授发表在 2017 年 4 月出版的《同济大学学报(自然科学版)》上关于自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)系统的综述论文《汽车自适应巡航控制系统研究现状与发展趋势》。作为传统定速巡航的升级,ACC 系统可以提高驾驶舒适性和行车安全性。