也就是在人们的印象中，后驱车更为高级，只有带有后驱的车辆才算得上是真豪车。实际中也的确是这样，后驱车都用在一些豪华车上，普通家用车没有用后驱的。先来看它的优点，与前驱车相反，它的爬坡性能更好。动力性能也更好，在加速的瞬间，车辆重心也是后移的，后驱的抓地力更好。我们看到一些开车很猛的...
1、操控性能 后驱车在操控性能方面具有较大的优势。由于后轮驱动，车辆的转向更加灵活，易于控制，并且具有更好的转弯性能。在湿滑路面或紧急变道时，后驱车可以更快地做出反应，提高了车辆的操控稳定性。2、动力输出 后驱车能够更好地分配前后轮的负载，使车辆在加速和爬坡时具有更好的动力输出。由于后轮驱动，车...
后驱车有以下车型: 1、凯迪拉克ATS-L 国产后的ATS-L不仅延续了这样的性格,还在尺寸上进行了加长,更加符合这个级别该有的气势。 动力上,它搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,最大输出279马力,6.2秒破百。 2、英菲尼迪Q50L 英菲尼迪在北美地区与雷克萨斯、讴歌在北美市场分庭抗礼,但是在国内的影响力却差很多。 作为英菲尼...
后驱车瞧不起四驱车的观念是多方面因素共同作用的结果，它在性能、驾驶体验和历史传统等方面都有其合理之处，但也存在着一定的偏见和误解。在汽车的世界里，后驱车和四驱车是两种截然不同的驱动方式，它们各有优劣，适用于不同的场景和需求。然而，在一些汽车爱好者和专业人士的眼中，后驱车似乎总是高四驱车一等...
1、后驱车更容易平衡车身配重 汽车前后左右重量分布越均匀，车辆行驶的舒适性和稳定性就越好，而这正是豪华车所追求的。而前驱车不论是前后还是左右的重量分布都很难做到均匀，但是后驱就可以。前驱车的发动机几乎都是横着放在发动机舱里的，非常不利于车身重量的平衡。比如上图就是一个发动机横置的前驱系统，...
豪华车吧一般都要追求更高的性能，这份差事前驱是没有办法满足的，只能选后驱，这才让后驱成了豪华、高级的代名词。后驱用料更足，显得高级 以前前驱反而是高科技 后驱并不是一开始就被贴上豪华、高级的标签的，在以前，前驱反而是高科技。汽车工业史上面，后驱是最传统的驱动方式，最开始的时候，大家造的都是...
有关后驱车的优缺点如下: 1、操控性好:后轮驱车,令前轮可专注于转向,因此在转弯的时候更加敏捷,前后中立分配均匀,因此拥有良好的操控稳定性和行驶平顺性,并且有利于延长轮胎的使用寿命。 2、加速快、舒适度高:因为车辆起步、加速或是爬坡时,重心后移,后轮作为驱动轮抓地力增强,这样就有利于起步、加速和爬坡,提...
空间利用效率：相比后驱系统，前驱系统能够更有效地利用车辆空间。由于前驱系统将动力传递到前轮，车辆底盘设计更加紧凑，提供更大的乘客和行李空间。这在某些豪华车型中可能是一个重要的考量因素。驾驶适应性：前驱车辆在潮湿或雪地等低附着力路况下通常表现更好。豪车制造商也意识到这一点，并为了满足不同驾驶环境的...
捷豹XEL采用了黑色蜂窝状进气格栅来增强运动感,内部搭配红色的捷豹车标,以及更加运动化的前包围造型,使其显得不失优雅。此外,捷豹XEL还利用长车头、短车尾的车身设计,勾勒出整车前低后高的俯冲姿态。 9、凯迪拉克CT5 凯迪拉克奉行“无后驱,不豪华”的品牌理念,旗下车型从入门开始就是后驱车。