汽车前悬后悬的意思如下: 1、汽车的前悬和后悬是一套减震系统,前悬指前轮中心与车前端的水平距离,前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器等; 2、汽车的后悬,是通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端(包括牵引装置、车牌及任何固定在车辆后部的刚性部件)并垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离,简单地说,就是
什么叫做前悬/后悬？以我们最熟悉的皮卡举例，车辆的前悬也就是前轴到车辆最前端的水平距离。在这段空间里，从前向后分别包含整车的前保险杠、中网格栅、水箱/散热器、转向机构、部分发动机和悬架系统等等。与前悬对应地，后悬也就是指后轴到车尾最末端的水平距离。皮卡车的后悬空间中相对来说容纳的东西比较少，...
车展之前笔者就预测过新款捷途X70Plus有可能现身展台，没曾想车是现身了，几乎没多少图片，即使有也就几张图，更头疼的就是前期传闻的四驱版的规划，没有相关底盘照，自然就看不到了，也罢！毕竟笔者前期拍摄到了实车后悬谍照，证实了前期的信息没有出错，四驱版这件事本身没疑问，就是不清楚是否国内会推出。外观...
同级别的几台车，就途睿欧整了个后空气弹簧出来，可以说是很高级了。话又说回来，如果不拿它去拉货载客，就平时用一用，优势也没完全体现出来。5、后悬空气弹簧结构与平时家用汽车的空气弹簧都采用膜式气囊（下图右）不同，这些皮卡、面包、房车的气囊根据具体底盘形式、空间尺寸的不同，膜式、囊式（下图左）都...
后悬挂结构 目前摩托车后悬挂系统多采用摇臂式,通过后摇臂连接后轮与摩托车车身、车架、避震等零件,起到了承载车身压力、固定后轮以及保持车身稳定性的作用,而减震布局方式的不同形成了多种后悬挂结构,常见的有:双边双减震、中置单减震、侧置单减震、单边单减震、多连杆等。
24款比亚迪海豚到店，升级四连杆独立后悬，或新增520km续航配置 两周之前，新款比亚迪海豚在工信部进行申报，除了细节微调之外，换上了自家的新电机，扭力梁后悬升级为四连杆独立后悬，还申报了一款520km续航车型。这款新申报的海豚已经悄然到店，一起来看新车。在外观方面，新车整体造型和现款海豚基本一致，是小型代步...
双叉臂悬挂如果运用在后悬挂时，可以说得上是一种吃力不讨好的行为。因为如果将双叉臂运用在后悬的时候，不需要围绕着主销转动，没有了主销，所以双叉臂运用在后轮时结构就会出现畸形。甚至是因为运用在后轴，摆臂羊角的受力大，在极端工况下反而容易出现危险。如果将结构进行改良，后悬运用双叉臂的悬挂方式，运动...
奥迪A6L对比宝马5系谁的底盘更好呢，今天是后悬。后悬方面，两者都是五连杆悬挂，材质也不分上下。A6L的弹簧托盘、其中一根下控制臂、外倾角连杆都是铝质，其余的两根连杆都是做了银色喷涂的钢制。5系则是只有上方的外倾角连杆是铝制，省下的四根都是钢制。它们都采用五连杆的设置，肯定是首要考虑到了舒适性，...
极狐阿尔法S/T同样配备铝合金梯形多连杆后悬架 对于一台新能源轿车来说，极狐把它的悬架优势发挥到了极致。除了优秀的平稳性之外，极狐阿尔法S、T将悬架系统设计的能够应对更多平缓冲击和颠簸，尽量避免蓄电池的损伤，这是对车辆安全的多一层保障。“配了这么优秀的后悬，极狐阿尔法S、T会不会在别的地方偷工减料？
在早年间的燃油车时代，同样是睿蓝7这个价位区间，后独立悬挂的车子也并非多数，不少车都装配了扭力梁非独立悬挂，甚至还有车子起初是独立后悬，改款后，后悬挂就不独立了。时间差不多过去了10多年，放眼新能源市场，还是睿蓝7这个售价区间，独立悬挂的车子越来越多，但是能做到五连杆的，目前怕是只此一家，睿...