那么后置发动机的优势在哪里？首先就是传动效率了，因为发动机与车轮之间的距离非常近，所以传动效率要远高于前置后驱布局。同时因为发动机和变速箱都集中在后方，所以整台车的重心集中在车尾，起步加速更加出色。并且在刹车时候因为车头没有太多重量，车辆频繁点头的情况也会少很多，制动距离会更加优秀。既然后置后驱好处...
谈到后置后驱的布局，优势当然不少、不过劣势也一样很多；后置发动机的优势比如动力传播路径短、动力更直接，重心靠后、起步提速更出色；刹车时重心会前移而后置机器重心本就靠后，所以刹车时造成的点头不严重、且能适度缩短刹车距离，在赛场上可以理解为刹车点可以靠后一些，抢出一些时间优势，而后置（RR布局）机器的...
1.安全性:发动机后置使得车辆的重量分布向后偏移,当车辆遭遇紧急情况时,容易出现失控的情况,例如过弯时的失控。这对于驾驶员的驾驶技术要求较高。 2.载荷空间受限:由于发动机后置的设计,车辆的后部空间较为有限,可能会影响到后排乘客的乘坐空间和行李的存放空间。 3.成本:相比于前置发动机的设计,发动机后置需要更多的...
这是一个非常简单的物理常识，动力的输送距离越长，损耗就越大，放置在前面的发动机要用来驱动后面的轮子，动力输送距离比原来的后置后驱车要长了很多，所以就会出现动力不足的问题，而要解决动力不足的问题，只有一个办法，那就是让发动机变得更有力量，让它变得更大更重。这样一来，动力是够了，但新的问题又一...
所以这也是为什么在试驾过后，我们得出结论，启辰大V DD-i超混动这辆车是我们见过发动机最“懒”的车型。整套动力的充沛程度，以及平顺性不用怀疑，这是混动车型的强项。特别是启辰大V DD-i超混动插混动力，还是以电为先的策略。当然，为了让车辆在任何工况下都足够顺滑，官方配备了Auto.E可调节踏板系统，并...
可以连接到世界上最快的F1GP机器。 安装在驾驶员座椅后面的发动机是宝马制造的 S70/2 型发动机，排量为 6L（孔×冲程 = 86.0mm*×87.0mm。 最大输出功率为 627ps） 的 V12 单元由宝马赛车公司提供。现在，与迈凯轮F1类似的基本包是宝马Z13概念车，宝马在1993年日内瓦车展上展出。
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后中置和后置都是跑车理想的发动机布局。中置相较于后置泛用性更强,而后置则能够比中置获得更大的后排空间。 对于后驱车,后置和后中置引擎紧挨着后轴,变速箱和差速器整合在一起直接骑在后轴上,因此结构可以做到十分紧凑,省去了不必要的加固结构和传动轴长度,从结构上实现最大轻量化。四驱从结构紧凑性来说发动机放...
能用最好的材料就尽量用上最好的材料，采购自世界级供应商，拆解之后让大家都相信了传祺造车的良心，可以代表中国科技的应有水平了。有了这次拆解，我们可以自信地说国产发动机经过10万、16万乃至更多里程也能让人安心，“国产车10万公里后就不行”的时代早已过去。
这几大核心技术的应用,综其所述,能将涡轮增压发动机低油耗、低转高扭与自吸的线性输出实现有效结合。值得一提的是,刚刚上市的宝马2018款全新5系Li使用的同样是B系列发动机。 说起后发至上,宝马绝对有足够的资本。可以说,B系列发动机的诞生对于宝马来说绝对是一剂强心针,也使得宝马所追求的的操控乐趣得以继续,那么...