V轴向速度;n螺旋桨转速;气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;桨叶剖面迎角;桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见 + 。空 气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力 D 和升力 L,见图 1 1 19 ,合成后 40、总空气动力为 R。 R 沿飞行方向的分力为拉力T ,与旋螺桨旋转方向相反的力P 阻止螺旋桨转动。将整个桨叶上各小
V—轴向速度;n—螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见β=α+φ。 空气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力ΔD和升力ΔL,合成后 总空气动力为ΔR。ΔR沿飞行方向的分力为拉力ΔT,与旋螺桨旋转方向相反的力ΔP 阻止螺旋桨...
当飞行速度和桨叶角保持不变时,随着螺旋桨转速的增大,桨叶迎角( )。 查看完整题目与答案 采用补偿原理的调节器的优点是( ),缺点是调节的( )。 查看完整题目与答案 结构基本元件为( )件、梁元件、板件。 查看完整题目与答案 机翼结构是由( )、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等典型构件组成。 查看完整题目与答案...
角速率传感器、姿态传感器、位置传感器、迎角侧滑角传感器、高度传感器及空速传感器 B. 角速率传感器、姿态传感器、位置传感器、迎角侧滑角传感器、加速度传感器、高度传感 器及空速传感器 C. 角速率传感器、姿态传感器、迎角侧滑角传感器、加速度传感器、高度传感器及空速传感 器 查看完整题目与答案 机翼是固定翼飞行器...
V轴向速度;n 螺旋桨转速;气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;a桨叶剖面迎角;桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见 3 = a + 39、$。空 气流过桨叶各小段时产生气动力, 阻力 D和升力 L,见图1 1 佃,合成后 总空气 动力为 Ro A R沿飞行方向的分力为拉力 T,与旋螺桨旋转方向相反的力 P...
V—轴向速度;n —螺旋桨转速;φ—气流角,即气流与螺旋桨旋转平面夹角;α—桨叶剖面迎角;β—桨叶角,即桨叶剖面弦线与旋转平面夹角。显而易见β=α+φ。 空 气流过桨叶各小段时产生气动力,阻力ΔD和升力ΔL,见图1—1—19,合成后 总空气动力为ΔR。ΔR沿飞行方向的分力为拉力ΔT,与旋螺桨旋转方向相反...
桨叶剖面的弦线与旋转平面之间的夹角称为: A. 安装角 B. 气流角 C. 桨叶迎角 D. 桨叶角 查看完整题目与答案 以下关于螺旋桨直径.拉力与需用功率的关系表述正确的是: A. 直径愈大,拉力愈大,需用功率愈大 B. 直径愈小,拉力愈大,需用功率愈大 C. 直径愈大,拉力愈小,需用功率愈小 D. 直...
当飞行速度和桨叶角保持不变时,随着螺旋桨转速的增大,桨叶迎角( )。 查看完整题目与答案 采用补偿原理的调节器的优点是( ),缺点是调节的( )。 查看完整题目与答案 结构基本元件为( )件、梁元件、板件。 查看完整题目与答案 机翼结构是由( )、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等典型构件组成。 查看完整题目与答案...
A. 把桨叶尖部作成后掠形 B. 采用尖削桨叫 C. 采用矩形桨叶 查看完整题目与答案 飞机升阻比值的大小主要随下列哪些因素变化 A. 飞行迎角 B. 机翼面积 C. 飞行速度 查看完整题目与答案 保持勾速飞行时,阻力与推力 A. 阻力小于推力 B. 相等 C. 阻大于推力 查看完整题目与答案 在《内...