第1回改良重ね60年、「進化」は頭打ちなのか 夢の超特急の「磨く余地」 2024年10月1日15時29分 第2回新幹線メーカーの「ドル箱」争い アルミ製の未来、先読みした日立 2024年10月2日14時00分 第3回(今読んでいる記事)台車と「ゼロ記録」にひび 新幹線初の重大インシデントで得た教訓 2024年...
水素エンジンバイク、挑むカワサキ 「世界初」公開走行も遠い実用化 海自裏金接待、川重社長「まだこの時代に…」 防衛事業は一元管理へ 「鉄道のプロとして過信あった」 JR東日本社長が輪軸不正で謝罪 輪軸不正、なぜ起きたのか 効率・コストの呪縛 安全性に問題は こんな特集も注目ニュースが...
そこは川崎重工グループの車両メーカーの強みかなと思います」 ――村生社長がこれまで新幹線や高速鉄道に関わってきた中で印象的だったり、大変だったりした出来事はありますか。 「(新車両の)最初の編成をつくる時です。検証作業があり、図面を変えてやり直すなど、部長時代まで主に関わっ...