从上述 可知,传动比既是变速比也是变矩比,且降速则增扭,增速则降扭,汽车变速器就是利用这一关系,在输入轴输入功率不变得前提下,通过改变不同齿数齿轮副的啮合来改变输出轴的扭矩和转速关系。
变矩，指的是在机械传动系统中，通过特定部件的运作，实现输入扭矩与输出扭矩的改变。以发动机为例，其在高转速下输出扭矩较低，经过液力变矩器的调整，根据不同负载，输出转速降低，扭矩则相应增大。液力变矩器在自动变速器中替代了传统机械换档变速箱中的离合器，实现了这一过程。力矩的单位是牛顿米。
1、变矩器:离合器的作用,当发动机怠速运行时,变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。 2、变速箱:改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利(功率较高而油耗较低)的工况下工作。 三、工作原理不同 1、变矩器:用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵...
液力变。液力变矩器壳体通过螺栓与发动机曲矩器壳体通过螺栓与发动机曲轴后端的飞轮连接,与发动机轴后端的飞轮连接,与发动机曲轴一起旋转。泵轮位于液力曲轴一起旋转。泵轮位于液力变矩器的后部,与变矩器壳体变矩器的后部,与变矩器壳体连在一起。涡轮位于泵轮前,连在一起。涡轮位于泵轮前,通过带花键的从动轴...
变矩器是将发动机产生的旋转力(扭矩)转换为适当大小的力并将其传递给车轮的装置。 它是汽车自动变速器(AT)的部件之一,采用基于流体的动力传输机构。 通常缩写为“变矩器”,它位于发动机和变速器(变速箱)之间。 液力变矩器的应用 液力变矩器特别用于AT车辆(自动变速箱车辆)。在MT汽车(手动变速箱汽车)中,称为离...
变矩器和变扭器不是一个东西,它们在工作原理和应用领域上有所不同。 一、变矩器 变矩器是一种液力变矩器,广泛应用于汽车、重型机械和工业设备等领域。它的主要作用是通过控制液体的转动来实现动力传递和增加扭矩,让发动机高效转动。变矩器包括泵轮和涡轮两个部分,其中泵轮由发动机的动力驱...
大家都知道变矩器是汽车自动变速器重要的组成部件,那么怎样判断变矩器坏了呢,变矩器坏了有什么现象呢,下面小编一起和大家了解一下。 1,变矩器油温过高,油温过高表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉汤手。 2,变矩器供油压力过低,当发动机油门全开时,变矩器进口油压仍小于标准值。主要由以下几种原因...
液力变矩器中油液流动方向,在增加了导轮的液力变矩器中,自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变,当油液再流回到泵轮时,其流动方向变得与泵轮运动方向相同,这就加强了泵轮的转动力矩,进而也就增大了输出转矩,这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。 单向离合器的作用,由于导轮轴上装有单向离合器,使得导轮在受到...
变矩器的工作原理是与发动机直接连接的变矩器泵轮旋转,搅动变矩器中的传动油按照一定的规律运动。在液力变矩器中间有个固定的导轮,当液体通过导轮时,经过各种复杂的变化,冲击到输出涡轮上,带动涡轮旋转,来达到提升扭矩的作用。 变矩器的功用 1、离合器的作用。当发动机怠速运行时,变矩器在发动机和变速箱之间相当...
后来AT变速箱最先趋于成熟，主要的原因就是液力变矩器，强大的消除转速差能力，再配合行星齿轮，即便是在没有ECU控制单元和电控技术的时代，凭借机械控制和液压控制，也能实现自动变速箱的稳定运行 当时的CVT由于钢带技术和承受扭矩的原因，双离合由于耐用性的原因，都没有得到大规模应用，直到近代，汽车技术突飞猛进，...