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1挡减速效果最好，不同前进挡对应的是不同的车速，所以称之为发动机制动不如称之为“发动机限速挡”...
发动机制动减速方法很简单的，就是降挡和松油门两种措施，可以利用发动机阻力来控制车速降低的目的：1、发动机制动，也就是“拖挡走”－－挂着挡不给油，发动机对车没有牵引力；2、相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，挡位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于...
档位太低，速度太慢；档位过高，车轮制动应用过于频繁。发动机制动减速原理：发动机制动，即发动机挂档时对汽车没有牵引力，不给油。相反，由于车轮转动带动传动系统，怠速时发动机对车辆有反作用力。档位越高，发动机对车辆的作用越小，反之亦然。它不同于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。百万购车补贴...
先说结论：发动机降档制动减速，肯定比踩刹车省油，但这种节省毫无意义。假设踩刹车减速的油耗是8L/百公里，那发动机降档减速的油耗是7.8~7.9L/百公里，百分之三的油都省不到。想要靠发动机降档减速，也得保证速度与档位匹配。也就是说先要滑行一段距离，等到车速下降到一定数值，再减档滑行。手动档车 然后...
发动机制动减速是什么意思 发动机制动减速是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。合理利用发动机制动有几点注意: 1、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时,应尽可能地利用发动机制动,灵活地运用驻车制动,尽量减少脚制动。如果使用脚制动,最好用间歇制动,且不可一脚踩死,以防...
所谓的“发动机制动”，是指利用发动机产生的阻力来有效地控制转速，“降挡”和“缓进”这两种措施都可以实现利用发动机阻力来控制转速：1、松油门法：一般用于公路或国道，即当行驶速度较高时，如检测到前方车流较大时，需要减速或避让，则可以采取这种方式（前提当然是要带挡滑行）。其优点是避免频繁...