欧盟对华电动车反补贴调查终裁：一场本末倒置的政治操弄 当地时间10月29日，欧盟委员会（欧委会）公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税，税率在17.8%至45.3%不等。相关决定于当地时间29日晚些时候在《欧盟官方公报》公布，反补贴税于30日起正式实...
反补贴调查应对指南 反补贴调查应对指南 一、什么是反补贴调查 反补贴调查，简单来说，就是当一个国家认为另一个国家的某些出口产品获得了不合理的补贴，从而对本国相关产业造成损害时，所采取的一种调查行动。比如说，外国政府给某个企业大量的资金补贴，让这个企业能以很低的价格把产品卖到我们国家，这就可能影响...
据中国汽车工业协会官微消息，尽管欧盟对华电动汽车反补贴调查遭到中欧各界的质疑和反对，2024年10月29日，欧委会仍然发布“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”实施条例，决定对从中国进口的纯电动汽车征收7.8%-35.3%的额外反补贴税，并于当地时间10月30日施行。这一终裁结果不客观，对中国汽车企业极其...
1反补贴调查的相关规定 反补贴调查的相关规定 《中华人民共和国反补贴条例》对反补贴调查的相关规定: 第十三条国内产业或者代表国内产业的自然人、法人或者有关组织(以下统称申请人),可以依照本条例的规定向商务部提出反补贴调查的书面申请。 第十四条 申请书应当包括下列内容: ...
欧盟中国商会会长、中银（欧洲）董事长徐辰表示，欧盟对华电动汽车反补贴调查是欧盟经济政策“内顾”的标志性转折点。当全球化悄然演变，近链化、友链化布局加速，世界经贸规则“意大利面碗”效应更加凸显，催生了欧方在世纪疫情、地缘政治冲突和大国角力的合力下的保护主义行动，让包括商会会员在内的广泛在欧新能源...
2023年10月,欧委会发布公告,决定在欧盟产业并未提出调查申请的情况下,依职权主动对进口自中国的9座以下载人电动汽车发起反补贴调查。2024年6月12日,欧委会发布初裁结果披露公告。6月22日,中欧双方决定启动磋商程序并展开密集磋商。7月4日,欧委会如期发布初裁公告,并...
反补贴调查是指一国政府为了保护本国产业免受不公平贸易行为的损害,对进口产品是否存在政府补贴及其对本国产业的影响进行的调查。这种调查通常由该国的贸易部门或专门机构执行,旨在确定外国出口商是否获得了不正当的政府补贴,这些补贴可能导致其产品在国际市场上以低于正常价值的价格销售,从而对进口国的同类产业造成实质性...
8月20日,欧洲委员会预披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议,对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年、17%至最高36.3%的反补贴税;对在华生产的特斯拉电动汽车征收9%的反补贴税。 文件预览如下: 具体如下: 比亚迪:...
此次是中国风电企业首次被欧盟发起反补贴调查。绿色创新发展中心董事莫争春对《财经》表示，与十多年前欧盟对中国光伏企业发起的反补贴、反倾销调查不同，FSR有更广的适用范畴，欧委会有较大的自由裁量权，中国企业应对此提高重视。欧盟方面未公布此次调查的中国风电企业具体名单。欧委会依据FSR的调查通常针对某一家具体...