反推装置是指“发动机在正常运转的推力下改变气流排出的方向”，就是产生与飞机飞行方向相反的推力，从而缩短飞机着陆时的滑跑距离。通常高涵道比涡轮风扇发动机都要靠冷气流反向排出的方法而得到反推，无论是军用或民用运输机基本上都在使用反推装置。只有内涵道排出的燃气流基本上不安装反推装置。还有就是涡轮螺桨发动...
主要部件:反推手柄 选择反推装置的放出和收进 保护机制: 空地信号逻辑模块:保证飞行中不能展开反推装置 油门互锁机构: 只有反推装置完全展开后,才能增加反推功率 只有反推装置完全收进后,才能操纵推力杆增加正推力 (意外打开后)自动再收进功能: 反推意外打开时,及时将反推收回并锁死 如果意外打开而不能收回,发动机功...
蛤壳型门式反推装置这种反推装置通常借助高压压气机的引气进行操作。当需要进行反推时，两扇蛤壳式的反推力门会向后旋转，从而引导气流改变方向并向前排出，从而产生反推力。这种装置的结构设计相对简洁，但在某些特定情境下，它可能会对发动机的整体工作效率产生一定影响。戽斗门式反推装置这种反推装置通常由飞机的液压系...
发动机的组成可以粗略地划分为核心机与短舱,短舱是反推装置与非核心机器件所在的位置,而核心机是整个发动机的心脏。Leap-1C的核心机与Leap-1A(A320neo家族)几乎一致,既然如此,再加上1C运用了如此之多的新技术,理应比同级的其它系列产品(1A与1B)的性能更高,但为什么它的续航性却是三款产品中最差的?原因很简单...
那么为何还要装上发动机反推装置呢？原因有两个。一是提高湿滑、冰面的减速效率。开车的时候遇到路面湿滑容易打滑、刹车效果没有干燥路面那么好，这是因为湿滑路面的摩擦系数小于干燥路面，在正压力不变的情况下摩擦系数越小摩擦力就越小。飞机着陆后主要通过机轮刹车，路面湿滑同样会让摩擦系数变小，这时反推装置的...
据QYResearch调研团队最新报告“全球反推装置市场报告2023-2029”显示，预计2029年全球反推装置市场规模将达到27.6亿美元，未来几年年复合增长率CAGR为6.2%。这一稳健增长背后，有以下几个关键驱动因素共同作用。首先，航空航天行业的持续发展是反推装置市场增长的核心驱动力。随着全球航空旅行的复苏和航空货运量的增加，...
战斗机的反推装置跟民用客机的反推装置原理一样,其中最有名的带反推装置的两款战机是狂风战机和萨博-37战机。 萨博-37战机是瑞典研制的一款轻型战机,1971年开始服役。由于瑞典的气候环境恶劣气候寒冷,很多时候使用机轮刹车减速效果可能并不好,因此萨博-37战机的RB-8A发动机就带有反推装置用来降落时快速降低速度。萨博-...
运20是我们自主研发的大型运输机，通过观察外形能够发现，运20的发动机喷口上装配了奇怪装置，实际上这是运20的反推装置，正是由于反推装置发挥了重大作用，运20才能够顺利减速并降落，获得了更大的自主性，可谓是如虎添翼。运20是军用运输机，需要在野战地区进行起降，并没有配套的飞机跑道，因此运20的相关要求也...
在火箭发射过程中,反推装置控制系统可以被用来控制火箭的姿态和方向,确保火箭的安全发射和着陆。 四、反推装置控制系统的发展趋势 随着科技的不断发展,反推装置控制系统在航空航天、火箭发射等领域的应用越来越广泛。未来,反推装置控制系统将会得到更加深入的研究和应用,同时也将会出现更加智能化和高效的反推...