双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象,串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮,在发动机低转速的时候,较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力,减小涡轮迟滞效应。 基本信息 中文名 双涡轮增压 外文名 Twin Turbo
第一驾驶 坦克330的3.0TV6双涡轮增压发动机功率为360马力，峰值扭矩500Nm，整车自重2.48吨，可以说是大马拉小车，百公里加速7.2秒，要比坦克300的9.5秒快不少，车速可达170km/h，由于发动机匹配了48V轻混系统，可以在起步以及加速时辅助内燃机，WLTC百公里综合油耗11.9L，对于喜欢拖房车自驾游的玩家，330更加便...
双涡轮增压发动机是一种配备两个涡轮增压器以提高性能的内燃机,涡轮增压器是一种强制感应装置,可在进入发动机气缸之前对进入的空气进行增压,压缩空气可以燃烧更多的燃料,从而提高功率输出,双涡轮增压配置通过采用两个串联工作的涡轮增压器将这一概念向前推进了一步,每个涡轮增压器都有自己的优势和复杂性。 双涡轮增压发动...
双涡轮增压，即是指配备两个独立涡轮增压器的增压系统，多见于直列6缸或V型大排量发动机。当这两个涡轮增压器共同工作时，能够显著提升进气效率，带来更为显著的增压效果，从而大幅度增强动力输出。值得注意的是，尽管双涡轮增压能够缓解涡轮迟滞的问题，但无法将其完全根除。工作原理方面，当发动机处于低速运转状态时，...
在低转速时低惯量涡轮会先介入，保证中低转速拥有充足的扭矩 当转速达到一定值，大惯量涡轮的旁通阀会开启，让废气同时带动两颗涡轮，并且由于采用串联结构，可以实现增压叠加的效果，满足发动机高转速的工况要求 最典型的就是宝马的3.0L双涡轮发动机 V型发动机虽然也是两颗涡轮，但是采用的是并联的结构 因为V型发动机...
双涡轮增压是什么含义？双涡轮增压是指采用两个相互独立的涡轮增压器的增压系统。双涡轮增压是由串联涡轮搭配组成，低转时推动反应快的小涡轮，使低转扭力高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，提高功率输出。双涡轮增压主语针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速时...
双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。主要有两种布置，一种是串联，一种是并联，主要目的是兼顾涡轮迟滞和...
这个就容易去理解了,一般也就是由高级增压器、低级增压器所组成的二级增压系统,请注意一点高级增压器是小涡轮、低级增压器则是大涡轮,两颗涡轮被一组排气歧管推动,所以也叫串联双涡轮增压;一般这就是直列发动机所广泛采用的双涡轮布局方案,因为直列发动机排气在一侧、一般由一组排气歧管来解决排气足矣(直列机器到六...
双涡轮增压器可以在仅小增压器工作，大小两个增压器同时工作，仅大增压器工作三种状态中依次切换。为了控制工作状态，有废气调节阀，用于分配通往高压级和低压级的废气比例；又有空气旁通阀，用于旁通通往高压级的空气量。两个增压器可以都采用普通放气阀增压器，可选的，有的高压级增压器采用了可变截面增压器，进一步...