双壳潜艇是指有两层壳体的潜艇，即外围是非耐压仓（可储水），内部是耐压仓，保护设备与人员。体积庞大，排水量大，自重大，储备浮力高，耐压性能好。相关简介 双壳体和单壳体是潜艇艇体结构的两种基本形式。潜艇为了能承受极限下潜深度处的水压,必须要有耐压艇体结构,这就是由一些圆柱壳,圆锥壳和首尾的端部舱壁...
西方国家说双壳体不好是因为他们采用的是单壳体设计，实际上苏联人热衷双壳体是有实际需求的，背靠北极的俄罗斯潜艇经常要顶破冰层，因此更加坚固的双壳体潜艇显然更适合，至于我国，则是由于师承俄罗斯，并且我国的单壳体技术已经在验证中，未来我国潜艇将会是单双壳体并行。
大家不要觉得这些模型只是表面华丽，比如糖葫芦体艇壳，实际上，它确实在俄罗斯特种核潜艇AC-31“洛沙里可”的设计中得到了应用，这种设计是通过多个球形壳体的相互连接实现的。这种外壳很可能会被应用于国产新一代潜艇的设计中，特别是大型核动力潜艇如大黑鱼。接着谈谈围壳，它是潜艇上唯一一个突出且形状独特的部分...
双壳潜艇的耐压艇体被完整的耐压和非耐压外壳所包围，外壳中除中部一段是耐压结构外，其余部分都是非耐压的轻质外壳。双壳体潜艇中形成了一个舷侧空间，其中包含了主要空亏的压载水舱、燃油舱、燃油压载水舱和浮力调整舱。单壳体潜艇和双壳体潜艇是潜艇艇体结构的两种基本形式。潜艇必须具备耐压艇体结构...
据了解我国目前大部分潜艇都采用的是双壳设计，这在深度不超过100米乃至50米的海域很难做到有效的隐藏自己而且容易发生事故。单壳设计在外观上要比双壳设计好得多，但是中国还是选择了双壳设计，这和做工的关系并不大，也不是耐压壳技术不过关。据了解西方一直都在宣传单壳潜艇比双壳潜艇先进，但实际上要根据实际...
双壳和单壳都有自己的特点，并不像西方国家宣传说的那样采用单壳体设计的核潜艇性能较好，我国的核潜艇采用双壳体设计也并非我国技术差，只是我国所处的地理位置决定了我们要采用双壳体设计，因为双壳体设计比较适合大陆架浅水海域较多的国家。两种核潜艇的设计各有千秋，但是在未来各个国家的目标应该是将两种风格进行...
单壳潜艇的艇体仅由耐压壳体构成，没有额外的包覆物。这种设计使得艇体结构更为简洁。相比之下，双壳潜艇的耐压艇体被完整的耐压和非耐压外壳所包围。在这层外壳中，除了中部一段是耐压结构（即耐压液舱）外，其余部分都是非耐压的轻质外壳。这种结构在双壳潜艇中形成了一个舷侧空间，其中包含了主要的...
单壳艇体潜艇结构简单，排水量小，航行阻力小，非常利于水下航行，娇小的体型无疑是加工工艺高超的体现。法国红宝石级核潜艇采用单壳艇体，全宽7.6米，仅为苏联台风级核潜艇的1/3，大大减少了暴露的可能性，这是双壳艇体潜艇不具备的优势。但单壳艇体潜艇也有缺陷，那就是储备浮力太小，一旦遇到紧急情况很难...
双壳潜艇设计中，外部艇壳主要承担非耐压功能，确保潜艇的流线型，而内层艇壳则负责维持潜艇的水密性和强度。由于外层艇壳的保护作用，内层壳体可以设计得相对粗糙，同时双层设计有助于进一步降低动力系统的噪音。著名的“KILO”级潜艇便是双壳设计的典范。然而，这种设计在保持同等性能的情况下，会导致排水...