土话就是烤漆,那维修厂基本上只能做到70度80度;原厂车漆含有钝化磷化层,是原厂车漆专有结构,而后喷车漆是用腻子代替磷化层,大大减弱了铁板与车漆的结合程度,还有腻子本身就含有严重的腐蚀性,本身对铁板就是一种伤害,长久对整体车况十分不利。
1、叫法不同:原厂漆一般被称为原车漆和OEM漆,车喷漆又被称为修补漆。 2、油漆质量不同:汽车原厂漆自然要达到汽车厂家的要求才能够投入使用,汽车厂家的要求自然要比后喷漆的要求更高。原车漆使用时间较长,后喷漆使用时间较短。 3、技术不同:一般新车上的车漆都是由一些技术手段喷的,所以非常的均匀,而且光滑...
原厂车漆的施工环境在绝对的无尘车间内施工，避免了在喷漆过程中的飞尘，污染物与车漆结合同时喷涂在车体表面。原厂车漆的施工原料也远远优于后喷车漆，原厂车漆是完全的电脑精密调漆，不光色泽艳丽、自然，而且寿命长久，往往与后喷车漆相比，会形成完全两种视觉效果，甚至色差极其明显。原厂车漆的的烤漆过程是...
首先是油漆的质量有差别，原车漆是经过工厂涂装技术部门认证了的漆，附着力、耐腐蚀性、耐磨性都非常好。维修厂的漆质量差别还是很大的，同一个部位不同修理厂的报价也会有很大差别，因为漆的质量不一样，进价就不一样，所以喷漆不能只图便宜。其次是喷涂的工艺差别，这是最关键的。首先原车喷漆是真正的无尘车间...
我建议还是用原厂配套的漆，至少能保证最大程度还原原车漆的效果。劝大家一句：买了新车，能不补漆就别补漆 。不是说修补的漆就一定不行，主要是现在修理厂的水平参差不齐，万一碰上个技术不过关的，那真是哭都没地方哭。祝大家心想事成，身体健康。大家对于原厂漆和补漆的区别还有什么想说的吗？
原厂漆的重要性则显著上升，对二手车价格的影响较大。对于价值较高的车辆，可以考虑贴隐形车衣来保护原厂漆。虽然不能完全防止碰撞，但能有效抵抗轻微刮擦。在大多数情况下，车漆损坏都是由于轻微刮擦造成的。而且，修复车漆的费用几乎可以购买一套优质的隐形车衣，从经济角度来看也是划算的。
原车漆真的重要,原车漆具有很好的防酸雨、防高温、等特性,高精度的涂装工艺可以充分发挥车漆的性能,最大限度保护车身不受腐蚀,并使汽车的观感呈现出最佳效果。 原车漆的作用: 原车漆有着复杂的层次结构,一般由5个涂层面组成,部分还会有复合涂层,每一个涂层都有其不可替代的作用。
原车漆和后补的车漆有区别。原车漆和后补的车漆的区别: 1、车漆本身质量有差距 原装车漆质量是有保障的,它的原材料、耐腐蚀性、附着力、抗划性等等,都经过了相关部门的技术认证。但是修理厂里补的车漆就不同了,因为价格有高有低,当然质量就有好有坏了,一般的车漆质量是比不上原装车漆的; ...
原厂车漆为什么这么重要？开车有剐蹭这都是必然现象，原厂车漆也很珍贵有且只有一次，原厂车漆到底是如何制作的呢？(1)清除和去除油污 完成冲压成型和焊接工艺的车身进入喷漆装配线的第一步是清洁车身，去除工件上的油脂和污垢，否则会影响油漆的附着力。(2)磷酸盐浴 将车身完全浸泡在充满磷酸盐液体的池中，锌、...
因此，从严格意义上来说，经过抛光处理的车漆已经不再是原车漆了。原车漆的独特光泽和纹理是在车辆生产过程中形成的，而抛光处理则改变了这一状态。虽然抛光可以提升车漆的光泽度，但这个过程同时也导致车漆涂层的磨损和消耗。综上所述，我们可以得出结论：抛光后的车漆已经不再是严格意义上的原车漆了。因此，在...