令人气愤的是，南海发生撞机事件一个多月后，美国又恢复对华航空侦察，而且近年来频率越来越高。据统计，仅2020年上半年，美国就派出近3000架次军机、60余艘次军舰，不断在南海炫耀武力，搜集各类情报，以强化其军事部署。我们对美军的这种抵近侦察当然不会无动于衷，一般都会派出军机拦截监视或驱离。可随着美国对...
2001年4月1日，中国空军一架编号为81192的歼-8II战机与美机在南海上空发生碰撞，飞行员王伟在这起撞机事故中牺牲，年仅33岁。事后，中央军委授予王伟烈士“海空卫士”荣誉称号和一级英模奖章，以此来纪念这位为了捍卫祖国主权的英雄。那么，在南海撞机事件发生后，中美两国在处理此事时究竟进行了怎样的对峙交锋？那...
南海撞机事件的后续处理，美国的强盗嘴脸暴露无遗 EP-3侦察机降落以后，很快被我军包围，机上24名美军人员悉数被我方控制起来。明明是美军侵犯中国领空，在美军飞机迫降中国机场以后，美国方面不但没有表示歉意，反而恶人先告状，率先公布两国军机在南海上空相撞事件，质问中国为什么要扣押美军人员，并威胁中国尽快放人...
2001年4月1日，在中国南海海域靠近海南岛上空，发生了一起中美两国军机撞击事件。中国的飞机歼-8坠毁，其驾驶员王伟跳机后失踪。随后，美军飞机EP-3在海南岛的陵水机场迫降。事件始末 在发现美军的一架EP-3飞机在中国上空飞行后，中方就派出了两架歼-8战斗机对其进行监视。期间，很长一段时间，三架飞机处于平行...
2001年，南海撞机事件的进展牵动着全世界的目光，这是一次极为敏感的国际事件，一旦处理不好，中国不但丢人又丢份，而且还可能引爆中美武装冲突。南海撞机始末 这次事件发生在2001年4月1日，一架美国海军的EP-3E电子侦察机闯入我国南海，计划对当时我国海岸上的潜艇基地和岸基雷达设施进行侦察。我国海航迅速出动两架...
2001年4月1日，南海撞机事件的罪魁祸首——美国海军EP-3E“白羊座II”电子侦察机已经运抵亚利桑那州图森的皮马航空航天博物馆，准备向公众展出。这架EP-3E电子侦察机生产序列号156511，皮马航空航天博物馆官方账号证实，该机于10月22日抵达博物馆，是从图森附近的第309航空航天维护和修理大队（AMARG）的飞机坟场拖来...
4月4日，美国时任国务卿鲍威尔再次回应南海撞机事件，不过他依然没有半点道歉的意思，只用了“遗憾”二字便想把事情蒙混过关。自此，整个事件彻底陷入僵局。事情发展到这番地步，其影响早已超越撞机本身。可以说，一旦此事处理不当，定然会成为中美关系的“终局之战”。道歉，美国人民不会答应。对于小布什来说，他所...
这也就是自1953年朝鲜战争停战以来,中美军用飞机在非敌对状态下,发生的首次正面冲突:4·1中美南海撞机事件。 而如果我们细细梳理事件的处置,再来看今天中国家门口的平静,才知道期间的不易。 像人一样,国家的成长、强壮,也需要做出隐忍,付出代价,甚至牺牲。 “海空卫士”王伟 · 01· 先回到那个让全世界紧张了...
南海撞机事件后续 对于美军提出的过分要求，中方已经感到忍无可忍。于是中国外交部立即召见了美国驻华大使，要求美方对南海撞机事件负责，并为王伟烈士的家属提供赔偿与抚恤金。与此同时，解放军也立即调集技术专家登入美机，搜集一切有价值的情报与数据，绝不能让我们的王伟烈士白白牺牲。由于这架EP-3电子侦察机搭载...