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11月26日上午,原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司(俗称“南北船”)合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式,宣告“南北船”合并重组最终落定,并成为全球最大的造船集团。分析人士指出,“南北船”合并是继“南北车”“宝钢武钢”等合并后,央企重组迈出的又一新步伐。
20年间,中国造船业成功赶超日韩,“南北船”也逐步成长为世界级的造船企业。但市场风云变幻,近年来,全球船舶行业持续低迷、产能过剩。面对新局面,同根同源的两大集团合并势在必行。“南北船”合并不仅有利于内部优势互补、减少无效重复竞争、提升效率,还可以统筹发挥产业协同效应。 今年1月14日,国资委负责人就表示,要...
由于该次合并与多年前高铁行业的“南北车”合并案例在市值体量、合并方案等方面存在诸多相似之处，“南北车”合并被频频提及并与之比较，方案中颇具争议之处是，对中国船舶和中国重工异议股东的收购请求权价格和现金选择权价格均打了8折。这与类似案例中的溢价、不折价或者打9折相比，有明显差异。钛媒体APP以投资者...
21世纪经济报道记者赵云帆北京报道“南北船”两大集团实现合并五年后,中国船舶集团最大的一次资产整合来了。 9月2日晚间,中国两大千亿级船舶业上市公司,中国船舶(600150.SH)与中国重工(601989.SH)同时公告,为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量...
所以，这次中国船舶跟重工的合并，肯定是利好无疑，也是给了市场很大期待和想象力的。但是呢，实际的行情表现却是连续大跌！很多人想不通，其实很简单的，去对照看下当时南北车合并的走势就一目了然了。在2014年10月末，南北车宣布停牌重组，到12月末的时候才复牌！然后股价也是从4块多轻松拉到10元上方。在这停牌...
根据双方已披露的预案，此次换股合并中，中国重工的股票交易均价确定为5.05元/股，每1股中国重工股票可换得0.1335股中国船舶股票，目前中国重工的总股本为228.02亿股，此次交易总价将超1100亿元。经双方协商，本次换股吸收合并中，中国船舶和中国重工的换股价格按照定价基准日前120个交易日的股票交易均价确定，并...
“南北船”官宣合并后的资产划转和整合将进入实质性阶段。 7月1日晚间,中国船舶(600150)、中船科技(600072)、中船防务(600685)等3家上市公司发布控股股东股权无偿划转提示公告,因国务院国资委将其控股股东中船工业集团的全部股权无偿划转至中国船舶集团,导致中国船舶集团将成为公司的间接或直接控股股东。
“南北船”正式合并 今日(11月26日)上午“南北船”合并重组正式落定。中国船舶工业集团有限公司(“南船”)与中国船舶重工集团有限公司(“北船”)于上月底正式实施联合重组。重组后的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式。此次重组后挂牌成立的中...
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