南京的经济实力也是他的底气，在2022年，南京的GDP接近1.7万亿，排名全国第10，常住人口也达到了940万，都在不断增长，有了明确的发展规划之后，相信相应的数据也会增长得更加快，所以南京的未来一定会更好。
这份规划，不仅是南京城市建设的行动指南，更是千万市民共同期待的梦想蓝图，它承载着南京人对美好生活的向往与追求。规划稳健，定位清晰 从规划内容来看，南京此次的空间布局与上一版本相比，虽总体定位保持“东部重要的中心城市”不变，但细节之处更显深思熟虑与前瞻性。在国家中心城市（简称“国中”）的提及上虽略...
南京东部经历过两次发展的高峰，第一次是麒麟，第二次是紫东，只是两次尝试都给人发力很猛但持续时间和高标准计划却大打折扣的尴尬局面，两次都起个大早，却又草草收场，让人有些蒙圈。而后来的紫核最让人唏嘘，现在甚至不知道怎么称呼这个板块，叫紫东核心区吧，旧名已经没了，叫青龙地铁小镇吧，着实有点长，...
其中，对杭州的要求是，发挥全国数字经济创新中心和区域性科技创新高地、先进制造业基地、东部现代服务业中心、国际旅游目的地等功能，奋力谱写中国式现代化建设杭州篇章；对南京的要求是，发挥全国先进制造业基地、东部产业创新中心和区域性科技创新高地、东部现代服务业中心、区域性航运物流中心等功能，奋力谱写中国式现代...
东部是南京一定要发展的，目前个人觉得也不要搞什么高大上的概念了，规划再好落实不了都是白搭，当务...
南京：中国六朝古都，东部重要中心城市 南京，作为中国的六朝古都，历史悠久，具有深厚的文化底蕴。它位于中国东部地区，是一座重要的政治、经济、文化中心。南京不仅是中国南方的中心城市，也是一座科研教育中心。南京拥有68所国家公办高等院校，其中有13所是双一流高校，211高校有8所。这些高等院校为南京的经济、科技和...
仙林站目前的规模为2台4线，小站一个，停靠的车次也是很少的，每日也就5趟车次停靠，作为沪宁城际铁路上的一个过路站，一点没有抓住沪宁城际铁路的巨大流量，当然了，或许也和区位有关，因为这座高铁站位于南京东部，具体是在栖霞区仙林大学城北部，距南京站约15公里，一个是位置的原因，另一个肯定是争不过南京站...
要说近郊新城中的佼佼者，自然离不开南京东部的一众小伙伴，曾经的紫东核心区也好，麒麟也罢，都是东部重要的组成部分，但是这些年其实发挥的还是不太稳定，一方面总是起起落落，忽上忽下，另一方面整体的凝聚力几乎不存在，而作为东部的主体，未来命运又该如何呢？01 互为割裂 要论区域融合，东部应该算是南京做得...
由此可见，南京不仅拥有很多城市都不具备的科研、教育、区位、医疗等综合实力，并且还是在不断地吸引各个层次的人才流入，有了这些，南京就有持续不断的经济增长动力。这座综合实力都很强的城市，绝对是未来可期。猜图：真实江苏省的哪个城市？除了我们提到的金陵城的优势之外，你知道南京相比于其他东部地区的兄弟城市...
而线路覆盖不足最典型的就是南京的东部，这里作为江南主城的一部分，在相当长的时间内基本给人轨道荒漠的感觉。有轨电车是中运量慢速轨交系统，只能算是一点安慰。因此打破东部轨交缺失的局面是必须要去做的，在建的地铁10号线二期就是出于这个目的。02 交通壁垒 但是光有10号线还不行，本身这条线路还是有点偏南的...