单阀和自阀都是铁路机车制动系统中的重要部件,它们在机车的制动与缓解过程中发挥着关键作用。简单来说,单阀主要用于控制机车的单独制动与缓解,而自阀则负责控制整个列车的制动与缓解。 二、操作方式及功能差异 1. 单阀的操作方式与功能 单阀通常位于机车驾驶室内,由驾驶员直接操作。在制动时,驾驶员通过操作单
当单阀和自阀均置于运转位时,自阀使列车管充风,分配阀根据列车管压力变化进行动作: 1. **缓供给(A)**:指缓慢向制动缸充风,通常与阶段制动相关,运转位时不涉及制动动作,故排除。 2. **缓解(B)**:运转位时,列车管增压,分配阀主活塞被推动至缓解位,制动缸压力排泄,实现缓解功能,符合题意。
用途不同、控制方式不同。1、用途不同：机车自阀主要用于机车制动和缓解，而单阀主要用于单独控制作用管内的压力。2、控制方式不同：机车自阀通过总风缸内的压力空气进行控制，而单阀通过单独作用管内的压力空气进行控制。
自动制动阀是指安装在车辆制动系统中的一种自动阀门,其作用是监测车轮的运动状态,当车轮运动速度超过一定限制时,自动制动阀会自动启动制动系统,缩短制动距离,提高制动效率,从而确保车辆行驶的安全性。 二、单独制动阀 单独制动阀是指车辆中的一种独立制动阀门,具有独立的制动功能,可独立控制...
单独制动阀(简称单阀): 功能:主要用于单独控制机车的制动和缓解作用,与列车的制动状态无关。在自动制动阀制动后,还可实现机车的单独缓解作用,同时保留车辆的制动状态。 工作原理:通过操作手柄来改变内部阀门的开闭状态,从而控制机车制动缸的充气和排气,实现机车的制动和缓解。 总结: 自动制动阀更侧重于对整个列车制动...
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自阀、单阀、中继阀、分配阀、作用阀 JZ-7型空气制动机是中国铁路内燃及电力机车常用制动系统。其核心组件需满足列车制动与缓解功能: 1. **自阀(自动制动阀)**:控制全列车的制动与缓解,通过操纵手柄调节均衡风缸压力,驱动中继阀动作。 2. **单阀(单独制动阀)**:独立控制机车本身的制动,直接作用于作用阀。
在流体控制系统中,手动阀、自动阀和单向阀各自扮演着重要的角色。了解这些阀门的安装顺序,对于确保系统的顺畅运行至关重要。 一、手动阀的安装 手动阀通常用于需要人工控制的流体通路。在安装手动阀时,应首先确定其位置,通常选择便于操作和维护的地方。安装过程中要确保...
轨道车的中继阀受( )的控制,根据均衡风缸的压力变化而动作,直接控制制动主管充风、排风和保压。 [单选题] *单阀自阀(正确答案)变向阀作用阀
JZ-7型制动机单阀和自阀各有哪几个作用位置。的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提高学习效率,是学习的生产力工具