首先,从操作方式上来看,半自动闭塞需要人工参与操作,而自动站间闭塞则实现了全自动化。在半自动闭塞方式下,列车司机在接近车站时需要手动操作闭塞设备,向车站发送列车到达的信号,车站值班员在确认列车到达后,再手动操作闭塞设备,向后续列车发送闭塞信号,以此保证列车之间的安全间隔。而在自动站间闭塞方式下,列车司机无需...
半自动闭塞:是用人工来办理闭塞及开放出站信号机,而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式 自动站间闭塞:在自动闭塞区段,配套计轴设备或长轨道电路,可自动地确认列车的完整到达,使区间闭塞设备自动复原,构成自动站间闭塞 自动闭塞:是根据列车运行及有关闭塞分区状态,自动变换通过信号机显示而司机...
半自动闭塞是以出站或通过信号机的开放显示作为占用区间的凭证,为了保证行车安全,防止区间留有车辆,凭证的取得和收回均有人工方式进行的闭塞设备。 半自动闭塞有电机半自动闭塞和继电半自动闭塞两类。 电机半自动闭塞依靠电气机械来完成其闭塞功能,如路签半自动,由于闭塞机械设备笨重复杂,办理手续繁锁,不便于维修等缺点...
半自动闭塞示意图 一、半自动闭塞介绍 2、半自动闭塞的特点 半 人工办理:办理闭塞、开放出站信号机 自 动 自动办理:列车进入闭塞轨道电路,出站信号 闭 机自动关闭 塞 二、半自动闭塞区段的行车凭证 1、正常情况下 使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通 过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
超详细半自动闭塞
自动闭塞和半自动闭塞的区别如下:1、自动闭塞在两站间划分几个闭塞分区,而半自动闭塞以两站间作为一个闭塞分区。2、自动闭塞区间都设有轨道电路,而半自动闭塞只在车站两端设有小段轨道电路。3、自动闭塞区间解锁靠列车的轨道电路自动进行,而半自动闭塞区间还要依靠值班人员办理手续后才能开放。有关自动闭塞和半自动闭...
半自动闭塞:人工办理闭塞手续,列车凭出站信号机的显示发车,列车出发后,出站信号机自动关闭。 自动闭塞: 将两个相邻车站之间的区间正线划分成若干闭塞分区,每个闭塞分区的起点设置一架通过色灯信号机进行防护,通过色灯信号机的显示随着列车的运行自动控制,不需要人工操纵,由运行中的列车自动完成闭塞任务。 闭塞分区内钢...
正确答案:半自动闭塞:此种闭塞需人工办理闭塞手续,列车凭出站信号机的进行显示发车,但列车出发后,出站信号机能自动关闭,所以叫半自动闭塞。 采用半自动闭塞时,由于出站信号机受到对方站闭塞机的控制,因而在保证行车安全方面有一定的优越性。但是,当铁路的运量不断增大,要求进一步提高区间通过能力时,半自动闭塞也有它...
半自动闭塞