升力系数:一个无量纲量,指物体所受到的升力与气流动压和参考面积的乘积之比。 机升力的计算公式是:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)。 飞行动压=1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方。 来源 升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。但机翼上下表面速度差的成因解释较为复杂,通常科普用的等时间...
在本例中,升力系数的最大值为 1.6,这大约是固定翼飞机的最大值。不过,某些设计(如旋转气缸)的升力系数可以达到 9 以上。 如图4 所示,升力系数和阻力系数也可以相互映射,由此我们可以确定升阻比最大的攻角,即 (CL/CD)max。 图4:升力系数与阻力系数对比 [2]。 使用升力系数进行模拟, 通常情况下,升力、阻力值...
解答一 举报 不同物体的升力系数不同,可用下公式计算:Cy = Y/(qS) 式中,Cy:升力系数 Y :升力(升力垂直于气流速度方向,向上为正) q :动压,q=ρv*v/2 (ρ为空气密度,v为气流相对于物体的流速) S :参考面积(飞机一般选取机翼面积为参考面积) 解析看不懂?免费查看同类题视频解析查看解答 ...
升力系数 升力係數 原圖片取自：NASA Glenn Research Center, Learning Technology Project 升力係數是一個空氣動力學家用來模擬所有關於物體外形、氣流夾角，以及一些氣流狀態等等對升力造成影響的複雜相關因素的數字。下面我們藉由其他變數來表示升力係數的公式僅將升力公式重新整理得到的。升力係數Cl等於升力L除以下面這...
飞机的升力系数如何计算 相关知识点: 试题来源: 解析 机升力的计算公式是:L(升力)=ρVΓ(气体密度×流速×环量值)。飞行动压=1/2 × 空气密度 × 飞行速度的平方等时间论:当气流经过机翼上表面和下表面时,由于上表面路程比下表面长,则气流要在相同时间内通过上下表面,根据S=VT,上表面流速比下表面大,再根据...
(1)升力系数:一块平板以一定的冲角(平扳与水平方向的夹角)α在空气中水平运动时,平板会受到一个竖直向上的升力FL(如图),升力公式为:FL=CLρυ2S,( CL为升力系数,ρ为空气的密度,υ为平板的速度,S为平板的面积).CL是一个没有单位的数值.在研究某飞机机翼的CL 与α的关系时,获得如下数据: α/° 0 5 ...
但F-22升力系数造假这个消息，至今没有任何准确的消息来源。它不像是之前的钢材数据造假的消息，是美国人自己内斗时爆出来的，而是俄罗斯航空学校推测出来的。他们在没有证据的情况下，对F-22的原型机YF-22的升力系数进行了推测，认为YF-22的升力系数在1.5到1.7之间，同时推测F-22较YF-22并没有大的提升，很...
升力系数 升力係數(英語:,CL、CN或Cz)是一個把舉升體對附近流體密度所產生的升力、流體速度和相關參考面積聯繫起來的無量綱係數。舉升體可以是翼又或整個帶翼的固定翼飛行器。CL是物體與流之間的角度、雷諾數和馬赫數的函數。升力係數cl涉及二維空間翼的動升力特徵,而參考面積則由翼弦所取代。
一个无量纲量，指物体所受到的升力与气流动压和参考面积的乘积之比。定义 举力系数C的定义为 式中l为特征尺度，在圆柱和翼型问题中分别是圆柱直径和弦长。将茹科夫斯基公式代入式(3)，可得举力系数的表达式。在—定马赫数下，举力系数C随飞行器的攻角α而变化，当α不大时，C随α的变化是线性的。在计算飞机的...