最近在第135届中国进出口商品交易会（简称：广交会）上，升仕亮相了自家最新的368踏板系列共5款车型，分别为368E、D、M、K、G。其中，呼声最高的就是跨界风格的368G，外形沿用了之前米兰亮相的501G，整体很硬派。升仕368G采用前17寸、后15寸的真空辐条轮一看就属于非铺装设定，外加180mm的离地间隙，这个通过性...
设计车速都往低了标,升仕的老传统了。 举报 回复本楼 西域朗子 2024-05-01 9 超过3.5也许就要考虑加钱上703了,加个大几千单杠踏板升级成3缸adv确实是蛮有诱惑力的 举报 永恒之心Andy 2024-05-02 4 浙北大平原没机会跑山是不是368普通踏板就行adv开起来会比普通350踏板好吗主要是操纵而言 举报 听...
升仕368G售价33800元,月底正式发布 老陶周末小作文正式发布了368G的售价,高低座版本同价33800元,另外还有各种颜色的版本让用户决定,最早于23年米兰车展亮相的501G引发广大热议,不过501估计还早,小点的368G也不错。 毕竟也是国产车型里真正意义上能称之为ADV踏板的车型,有些ADV造型的踏板从底层设计上就有很大的区...
好家伙,微博办公的升仕陶总,最近玩起了新的营销方式,368G还没正式上市就先公布了价格,这款定位户外探险的踏板售价为33800元。 新车比同平台的368D(28800元)、368E(30800元)都贵,按陶总的说法就是长行程减震、辐条轮毂、17寸的大轮宽胎等部分配件的价格,都不止这个差价的幅度了。是不是不好说,值不值就看...
368G整体的配置其实是要比其他368系列稍微高点的，毕竟价格高了几千块嘛，根据陶老板的说法主要是贵在跟越野有关的配件上，更具体的配置各位请以后续官网公布的为主。车身参数 升仕368G配备有接近18升的超大油箱，这个大小堪称同级之最，参考官方百公里3.5升的油耗来看，续航预计能达到接近500公里。两侧脚踏板包括...
💪 动力性能是衡量任何一款摩托车好坏的重要标准之一,升仕368G在这方面也没有让人失望。它搭载了一台单缸水冷四冲程发动机,实际排量达到368cc,采用了SOHC四气门结构,并配备了博世智能电喷系统,确保了燃油的高效燃烧。这台发动机的最大马力为38.7匹,最大功率为28.5kW/7500rpm,而最大扭矩则达到了40Nm/6000rpm。这样...
我现在就在e和g里边纠结,周末偶尔也跑个沙石路跑个山啥的,周末基本上每半个月要跑个500公里高速,因为上班的地方和家是两个城市,之前是骑本田那个cb400x,骑的车少所以也不清楚这个400x的风阻保护是个啥水平,但是感觉能接受,你觉得我这种情况是e比较好还是g呢 举报 医道行者肖然 2024-08-30 4 刀哥368e...
升仕摩托选择通过提升配置和性能来应对市场竞争，这种策略能否成功，值得期待。而在众多车型中，368G跨界ADV成为了大家关注的焦点。◆ 外观配置最新亮相的368G，在外观上沿用了去年米兰车展亮相的501系列的设计，展现出标志性的运动跨界ADV风格。车身采用银色与黑色的双拼涂装，蓝色线条作为点缀，车身线条动感犀利。同时，...
一个短暂的周末,机车市场又有了一些新的变化。升仕摩托通过微博公布了旗下首款ADV运动踏板368G的相关信息,总结起来有三个重点:其一,关于新车发布的计划;其二,大家最关心的新车价格——33800元;其三,升仕给大家一些选车的建议。具体内容以及车型配置表现如何,带大家一起了解一下。
升仕350踏板车系集体扩缸至368cc并在二月份申报了工信部，现在又在广交会上整整齐齐登场，并且还突然冒出来一台368G跨界ADV踏板。先从368D说起，最大的变化就是前脸多了几道散热开孔，但其实除了最下方的两条可以保留之外，剩余的都可以去掉，开口太多就显得有点杀马特了，更何况还用了黄色涂装。发动机扩缸之后，...